关于10月26日汽油和柴油的涨价，发改委给出的理由是9月底以来，国际市场油价快速攀升至每桶80美元以上，涨幅超过了4%。并强调，此次调整后，成品油价格对应的原油价格仍低于目前国际市场的原油价格水平，对价格总水平的实际影响很小。然而，此次油价上调还是引来了无数非议。中国现代国际关系研究院世界经济研究所所长陈凤英说：“这次成品油价格上调并不是与国际油价接轨，国际油价近来相对较为稳定。”广东一民营油企负责人还告诉记者：“此次油价上调主要是两大油企近期一直限量柴油出货，导致国内柴油全面紧缺，从而间接影响了政府决策，最终实现了推价目的。”
    本来此次发改委上调油价就有些莫名其妙，在6月1日下调油价后，该再下调时没有下调，不该上调时却上调了，原来背后还有这种说法。而且，事实证明，市场上油品并不紧张。有炼油企业人士说，上调油价后柴油供应紧张的趋势很快得到缓解。其实，国家上调油价后，一些市场的民营加油站也没有跟着涨价，如，北京个别民营加油站的93#汽油价格最低达6.20元/升，便宜0.72元/升；广州一直有不少民营加油站还在进行优惠促销。所谓柴油紧缺，是人为造成的紧缺，有虚张声势的成分，是为了迫使发改委涨价的紧缺。
    两大油企实在有逼宫之嫌，一是故意限产造成柴油紧缺的假象；二是两大油企在全球石油行业并不景气的大背景下依然业绩全线飘红，利润继续暴涨；三是国际油价相对较为稳定；四是物价飞涨，九月份CPI创下23个月来新高。按理说，此时油品涨价除了有利于两大油企和国税收入外，对民生毫无益处。在目前我国通货膨胀压力巨大的情况下，成品油作为最终的基础性生产资料之一，其价格上涨必将会引发一系列连锁反应，涉及多个行业，最终祸及民生。这是无法否认的事实。此时油品涨价实在不合时宜。因此，油价涨价除了有两大油企逼宫之说外，还有两大油企与发改委合谋之说，也就不足为奇了。
    如果此说成立，这样的“阳谋”不只是影响民生，更会危及社会和谐。众所周知，9月份我国CPI增幅为3.6％，有报告称，10月份CPI或再创新高达到3.8%-4.0%，也就是说CPI早已超过年初设定的3％的警戒线，我国通货膨胀压力巨大。而通货膨胀对老百姓特别是广大的低收入者来说，危害更大，因为低收入者手中的钱本来就不多，再来一个物价飞涨，钱越来越不值钱，那老百姓的生活必然大受影响。在这种亟须维稳的大前提下，发改委却要批准油价上调，大有在民生艰难时火上焦油的意思。我们知道政策都是有导向性的，请问发改委此次批准油价上调意欲何为？在国际油价稳定，两大油企利润持续走高的情况下，即使两大油企逼宫，发改委也应该不为所动，毕竟此时的通货膨胀来势凶猛啊。