“美国轮胎市场近期已经开始呈现涨价态势，各大轮胎经销商纷纷提价。”上述人士指出，比如大陆轮胎从2010年2月1日起，在美国的卡车胎价格上涨8%;米其林从2010年2月1日起，将对美国轻、中型卡车胎、推土机更换轮胎全面涨价;芬兰诺基亚轮胎公司将从2010年1月11日起提高北美地区客运轮胎价格，涨幅约为3%至6%等等。此外，还有一些轮胎企业关闭了部分北美工厂。“这些都说明，轮胎特保案对美国的企业工厂也产生了负面的影响，影响了美国轮胎业的直接消费者和相关就业。”上述人士说。
    此外，继美国之后，印度、巴西、阿根廷都相继发起对中国轮胎业的贸易救济措施。据了解，截至目前，我国轮胎已陆续遭到来自委内瑞拉、澳大利亚、巴西、秘鲁、埃及、土耳其、南非、墨西哥、美国、阿根廷、印度等国发起的调查，涉案产品从汽车斜纹轮胎、摩托车胎等低附加值产品向载重子午线轮胎、工程胎等高附加值产品扩散。
    “可以说轮胎特保案造成的损失已经无法挽回，中方向WT O发起轮胎特保案贸易诉讼，其预防意义和示范意义要大于特保案结果本身。”商务部研究院研究员梅新育在接受《经济参考报》采访时表示，WT O专家组调查程序时间会很长，对于调查结果没有必要抱太大期望。按照轮胎特保三年时间周期来看，即使调查结果有利于中国，公布结果时三年周期可能也快过了。
    屠新泉也表示，中方对美国提起诉讼的最主要目的应该是对美方形成压力，表达出中方一种坚决抵制贸易保护的态度。“特保争端调查，对中国和WT O来说都是第一次，中国政府和企业可以在参与整个过程中熟悉世贸组织争端解决规则，积累经验，应对日后的类似案例。此外，中国的反击也可以对其他国家起到预防和警示作用。如果中国获胜，以后就有依据反制美国等其他国家再次针对中国采取特保做法，维护中国的权益。”屠新泉说。