城：以克莱斯勒、通用进入破产保护程序为标志，全球汽车市场进入了新一轮下滑周期，轮胎作为汽车行业的配套产品，也在经济危机中受到了前所未有的冲击和考验，横滨橡胶的经营和销售是否受到影响？面对危机，你们采取了怎样的应对手段？

    高井：在金融危机的影响下，中国的汽车市场也受到冲击，年初新车生产下降，直接导致OE配套产品的业绩受影响。

    但相对来说，中国市场的形式好于日本市场，受到影响较小。今年横滨橡胶业绩有些波动，但整体来说，保持平衡增长。2008年一二季度增长势头明显，而下半年开始有零星下降，而到2009年一季度金融危机影响较大，市场艰难。但中国还是非常好的市场，从3、4月份开始，逐步恢复回升，接下来的几个月时间持续增长，期望能保持整年度的均衡增长。

    城：在与米其林、固特异、普利司通这些轮胎巨头，以及韩泰、锦湖等市场占有率相对高的轮胎厂商，横滨橡胶会如何分别对待这样不同市场的竞争？

    高井：首先，横滨橡胶不是单独比拼产量的厂家。我们致力于生产具有优科豪马特色的产品。

    回顾90年的企业发展历史，我们推出的先进理念始终像火车头一样，对市场起着推动领跑作用。比如，通过控制橡胶的特性，从而降低轮胎的滚动阻力，达到节省油耗的概念，就是有由横滨橡胶在日本最先提出的。

    另外，我们一直在尝试非石油原料的新型轮胎，摆脱对石油的依赖。目前我们从橘子皮中提取油脂，来取代石油成为生产轮胎的原料，这种“桔子”轮胎已经在日本上市销售。

    横滨橡胶一直希望能生产对地球环境能耗最低的产品。所以一直在新原料的开发和利用上不断努力。先进的思维方式和理念是我们最引以为豪的，很多企业都在我们的理念之下，开始严酷的竞争。

    以我们独特的技术，在中国打造自己的生产基地，步步为营，实现稳步增长，是我们的现阶段战略。

    我们的两大强项是设计能力和生产能力，先是通过从日本引进技术，在中国市场应用，成为生产的延长线。将来还会进一步巩固和研发我们自己的技术。我们一直认为，企业不仅仅要比拼生产规模，还要看看它为社会带来多少最新的理念。

    城：除了众所周知的优科豪马，现在横滨橡胶集团旗下还包括工业品、航空零件、体育用品等其他领域的产品，横滨是否正在构建从轮胎单一产品扩张到多种产品经营并重的生产线布局？

    高井：是的，横滨橡胶的产业涉及多种经营，目前为止，横滨橡胶不仅在轮胎行业拥有卡客及轿车工厂，还设立了三家橡胶制品工厂，其中一家制作生产高压软管，主要应对针对挖掘机、推土机等大型机械车辆。横滨橡胶的高压软管在日本市场的占有率是第一位的。

    中国的发展和国土建设的步伐非常快，会带动建设机械行业，所以，高压软管的市场也将蓬勃兴起。另外两家工厂分别生产密封材料和输送带。

    城：多年来，横滨橡胶非常热衷于公益及环保行动，作为一个1917年成立拥有悠久历史的企业，横滨橡胶的品牌核心价值理念是什么？

    高井：横滨橡胶做企业的理念是要对社会和人类生存环境做出贡献。我们已有90年的发展历史，为了实现“以凝聚我们诚心与技术的产品不断创造幸福和财富”的基本理念和 “成为顶级水准的环保贡献企业”的基本方针，向全球推进和地球环境共生的环保活动，为中国的社会经济和环境做出应有的贡献。