帝斯曼在中国国际复合材料工业技术展览会上展出的替代环氧树脂的方案，如Synolite® 1777系列产品，正是满足了这种需求，并成功被风力发电机叶片市场采用。Synolite® 1777系列产品与玻璃纤维增强材料和优质的浸润剂结合使用时，具备较高的机械特性和较低的材料成本；和环氧树脂相比，其黏度更低，无需后期固化处理。这些特征使加工流程更加迅速、简便，实现了成本节约。叶片生产商得到的另一大好处是Synolite® 1777树脂可以在帝斯曼南京工厂实现本地化制造。“本地化生产将成为选择树脂材料供应商的决定性因素之一。随着大型叶片需求量上涨，从成本和物流角度看，运输也成为重要问题。因此，本地化生产势在必行。”傅涛如是说。

    帝斯曼曾连续两年夺得中国国际复合材料工业技术展览会创新大奖。2007年，帝斯曼复合材料树脂凭借Turane®树脂技术成功应用于荷兰代尔夫特理工大学打造的NUNA4型太阳能汽车而一举获得其第一个中国国际复合材料工业技术展览会创新大奖。NUNA4型太阳能汽车重量不到200公斤，采用了先进的航空及一级方程式赛车技术，比其他车型更结实、更轻便、更安全。

    2008年，帝斯曼获得了其第二个中国国际复合材料工业技术展览会创新大奖。在去年8月北京奥运会帆船比赛中获得银牌的荷兰代表队所驾驶的帆船正是采用了这个获得创新大奖的新型树脂技术。荷兰代表队银牌获得者之一的Lobke Berkhout女士上周在丹麦第四次加冕世界帆船锦标赛470级桂冠。此次，她将以帝斯曼嘉宾身份出席本届展览会，发表演讲并接受采访。

    该项复合材料变革应用使荷兰队的帆船船壳比以前更加结实、轻便和坚固。帝斯曼的技术将该帆船的刚度系数提高了120%，坚固度提高了2倍，重量降低了2.5%。