FCE希望将来能够在中国授权生产，采用InfraCore®技术和帝斯曼的树脂为中国本地市场提供轻质、坚固、环保的复合材料桥。
    最近，帝斯曼复合材料树脂和欧洲FiberCore Europe（FCE）公司合作，联合为中国市场开发了一种新型的复合材料桥梁，其在自重和载重能力上的优势，远远超越了传统的钢铁和混凝土材质的桥梁。 
    该复合材料桥全身采用了增强玻璃纤维材料，长13.4米，宽2.3米，桥身重3.5吨（含扶手等配件的总重为6.5吨），重量仅为相同尺寸和负载能力的混凝土桥的5%，钢铁桥的30%。它将成为中国第一座商业意义上全部由复合材料结构制成的桥梁。 
    这座复合材料桥的外观由清华大学土木工程系冯鹏副教授设计，FCE采用帝斯曼提供的材料和有关专业知识，结合其InfraCore®专利制造技术，经过四个月的时间，完成了整个桥梁的建造。该桥将在9月2-4日举行的第15届中国国际复合材料工业技术展览会上正式亮相。 
    FCE公司表示，该复合材料桥不仅可以承载六吨左右的应急车辆，甚至可以承受重达30吨的重型车辆。 
    通过预先装配，该桥在一小时内就可以安装完毕。复合材料桥固有的浮力使其非常适合于水上和沼泽环境。 
    另外，复合材料桥几乎不需要额外的维护，能有效地抵御霉菌侵蚀和化学腐蚀。由于复合材料桥玻璃纤维含量高，配合高性能阻燃型树脂，它具有优异的耐火、耐热性。 
    设计的灵活性是复合材料桥梁又一特点，表面的颜色可以在制造的过程中进行添加。此外，桥的荷载能力、桥面、形状、基座、颜色等完全可以根据客户的喜好进行定制。复合材料桥可以架设在任何形式的基座上，甚至可以是浮动的！