国家石油和化学工业协会醇醚专业委员会人士向中国证券报记者透露，《车用甲醇汽油(M15)》国家标准今年有望发布。标准公布前需要进行8公里的行车试验，目前已经进行了3-5公里路试。
    此前国家标准委已经公布了《车用燃料甲醇》、《车用甲醇汽油(M85)》国家标准，分别于今年11月1日、12月1日起实施。甲醇汽油的掺混分为高比例和低比例两种，M85标准是高比例掺混标准、需要改造汽车发动机，M15标准是低比例掺混标准、无需改造汽车发动机。
    东方证券表示，目前我国已经有M15甲醇汽油的行业标准，并且在施行的过程中，相应地国家标准出台将有利于其在全国范围内的推广。M15中甲醇含量较低、适用范围广，带来的甲醇市场需求会更大。国标通过后，国内更多的社会加油站有可能首先引入甲醇汽油。按照我国6000万吨左右的汽油消费量，全部掺混15%的甲醇可产生新增需求900万吨左右。

    具体标准与配套仍缺乏

    关于已经出台的标准，业内分析指出，这两个标准对车用甲醇市场的规范化有着正面的作用，但是甲醇汽油产业的发展依然缺乏标准，如掺混的比例没有规定，这直接影响了生产甲醇汽油的积极性。石化协会人士表示，目前加油站自行掺混的较多、规范的生产甲醇汽油的厂商并不多。
    石化协会人士还表示，这些已经出台的是比较基础的标准，将来标准体系会逐渐完善。除了标准，甲醇汽油行业的发展还需要很多产业配套如甲醇汽车，目前国内生产甲醇汽车的厂商有奇瑞、华普等。甲醇汽油的运输、储运、加注等方面也缺乏标准。
    分析人士指出，在缺乏国家统一的规范化管理的情况下，部分省市已经在自行推广，各地使用的标准也参差不齐。此外，甲醇汽油要进入中石油、中石化等企业的加油站难度很大，除了政策不明朗，还因为甲醇汽油会替代汽油的消费，尤其是在成品油价格高企的情况下。根据发改委的规定，目前国内汽油供应价格为6730元/吨。资料显示，1吨汽油相当于1.6-1.8吨甲醇，按照2000元/吨的甲醇价格、加上消费税计算，甲醇的价格约为5200元。

    山西进入产业化推广阶段

    据悉，目前已有山西、陕西、黑龙江、福建等地出台地方标准，全面或试点推广甲醇燃料。其中，山西是国内最早开展甲醇汽油产业研究和推广的省份，煤制甲醇掺混车用燃料已经在该省运作了26年。山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导组办公室主任和晓驰表示，山西推广甲醇燃料工作已从“试验示范阶段”进入到“产业化推广阶段”，将成为中国汽车产业“未来燃料基地”。
    作为煤炭大省，山西有着煤制甲醇的优势，“十一五”末全省煤制甲醇计划产能达到700万吨，同时也有着寻求更多甲醇应用途径的动力。目前山西已经出台的标准包括《M5、M15车用甲醇汽油》、《变性燃料甲醇》、《M85、M100车用甲醇燃料》、《车用甲醇汽油组分油》等。
    山西华顿实业有限公司是该省甲醇产业的一家优势企业。该公司开发的M5、M15变性醇及甲醇汽油被中石化山西公司看好，双方合作累计销售甲醇汽油70余万吨，并推广销售到北京、河北、辽宁、安徽、江苏、新疆等17个省市。