最近，德国汽车零部件制造商爱尔铃克铃尔（ElringKlinger）公司使用玻璃纤维增强热塑性塑料研制了一种轻便客货两用车（皮卡）的机油盘。此设计的一大亮点是零件整体成型，作为机油循环系统的一部分。这不仅使此部件比铝制品轻40%，而且降低了制造成本和装配成本。
 
    此机油盘尺寸为550×400×300mm，采用一次注射成型。
 
    此机油盘用35%玻璃纤维增强杜邦公司的Zytel® 70G35 HSLRA4聚酰胺（PA）66树脂制成。这种材料组配不仅使机油盘刚性极好，而且在150℃的高温下也能保持高抗冲击性。其它优点还包括对润滑剂、道路除冰盐及其它常见介质的优良耐受性。

    据厂家介绍，Zytel材料的低翘曲特性是制造此制品的决定性优势，因为这可使机油盘周边的接缝耐久而可靠。由于材料刚性好，可以把荷载下的变形限制在理想程度，从而保证整个周边的表面压力一致。
 
    当最早出现热塑性复合材料汽车机油盘的时候，当时的优先做法是用它代替重得多的金属材料。而今随着设计灵活性的增加，制造商们（如ElringKlinger）还谋求增加其功能。

    此前曾有消息报道过一种用杜邦公司同种材料制造的汽车机油盘的下壳，而此次则是整体成型的机油盘。