比如在辽宁，《望》新闻周刊了解到，目前，辽宁的炼油炼化能力已接近1亿吨规模。中石油除了在大连、锦州、盘锦、辽阳等已投产企业外，2010年前预计开工和投产项目还有投资205亿元的葫芦岛1000万吨炼油项目，以及正在申报旅顺双岛湾1000万吨炼油和100万吨乙烯装置的规划。
    在一份《辽宁沿海经济带发展规划(草案)》文件中，要求大连建成炼化一体化基地，推进百万吨乙烯等工程；营口要在仙人岛建设大型石化产业集聚区；盘锦建成我国最大的重交沥青、环炳基润滑油生产基地和我国化肥、聚烯烃、炼化生产基地；锦州湾建成国家级炼化生产基地和国家石油储备基地……而目前油价变化却给辽宁石化产业结构带来了潜在的风险。
    辽宁沿海六市造船业也是“全面开花”。从大连北端的长兴岛到最南端的旅顺开发区147.4公里的海岸线和港湾上，聚集了大连船舶重工、中远船务和韩国STX集团造船基地等项目；从大连沿渤海海岸线往西，营口沿海产业基地规划发展1万吨级以下船舶制造及甲板机械等配套产业；盘锦船舶工业园重点发展5万吨级以下各类中小型船舶修造以及船舶配件产业，并提出至2010年末达200万载重吨；葫芦岛市将通过渤海重工在建的第二个30万吨船坞，将造船能力发展到500万吨。
    类似的故事也发生在其他沿海省市。在多位受访专家看来，这种“投子如风、心无大局”的“行棋”风格，造成了严重的沿海产业布局雷同现象，使得各省市产业发展规划在功能定位、产业发展方向上高度相似进而形成重复建设。不但会带来未来巨大的产能过剩，而且资源利用上的低效更会大大破坏已经不堪重负的生态环境。

    链接二

    受金融危机导致市场需求持续低迷的影响，跨国化工公司近来一直在下大力压缩开支并实施减产措施。继朗盛公司之后，陶氏化学和亨斯迈上周也对外宣布，推迟原定的建新化工厂计划。
    据专家了解，上述3家公司在宣布项目延期计划时无一例外地表示，去年此时宣布扩产项目后，市场情况发生了很大变化。美国知名化工市场咨询企业析迈称，目前需求极度萎缩，全球产能过剩几乎达到有史以来最严重的程度。许多企业为应对危机，采取了闲置产能、削减库存和费用等措施。短期来看，化工行业资产利用前景仍不乐观，行业利润率仍可能维持在较低水平，这意味着各企业仍需进一步对资产进行合理配置。
    陶氏化学将在美国得克萨斯州自由港新建一座高能效氯碱厂的计划向后推迟。按照该公司原定计划，2011年这座新氯碱厂应建好以替代已运行多年的老厂。氯气是陶氏化学许多化工产品的一种重要原料。陶氏化学发言人称，由于经济环境发生变化，该项目开工时间及进度需要重新进行评估。陶氏化学CEO利伟诚表示，陶氏与沙特阿美(SaudiAramco)在沙特阿拉伯的RasTanura地区合建石化联合体项目也有可能延期。他还称，陶氏化学目前正在采取积极措施以提升石化装置的开工率。去年12月底，陶氏化学石化装置的开工率降至44%，为最近20多年来的最低水平。
    亨斯迈公司表示，已推迟在荷兰建设年产40万吨MDI(二苯基甲烷二异氰酸酯)工厂的设计工作。该公司称，其现有MDI产能完全可满足聚氨酯市场的需要。亨斯迈聚氨酯业务部总裁托尼.汉金斯说：“我们期望随着全球经济环境趋好，消费者需求恢复，MDI的市场增长率重新回到较高水平。那时重新开建该项目，我们的工程建设费用将更低，项目的利润率将更高。”
    2008年末，朗盛公司宣称将其在新加坡的，总投资5亿美元的橡胶厂开工日期推迟至今年晚些时候。