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中国甲醇汽油市场启动尚需时日
2009-12-4 来源:中国聚合物网
关键词:甲醇 甲醛 天然气

    我国首个甲醇汽油的产品标准《车用甲醇汽油(M85)》于12月1日起实施,市场认为该标准出台对我国相对过剩的甲醇产量来说,或许是一个消化过剩产能的新出路。
    作为国内生产甲醇的龙头企业之一,远兴能源的主要产品为天然气制甲醇。同时,该公司近期还与中煤能源合作生产煤制甲醇,甲醇产能还将进一步扩大。该公司董秘办公室人员向记者介绍,受中东国家倾销甲醇影响,上半年开工率略有下滑,公司目前的甲醇主要是供应甲醛等下游产品的生产需要。他说,甲醇汽油对甲醇消费的拉动作用或许尚停留在宣传概念阶段,公司近段时期不会针对甲醇汽油标准出台作出生产经营方面的调整。
    云维股份的证券事务代表蒋观华介绍,公司的甲醇生产是公司打通自身化工产业链的一个环节,所生产甲醇相当一部分要供应到公司其它化工产品流程中。“不过,公司旗下的泸西化工投产后甲醇产能会进一步扩大。如果甲醇汽油市场到时成长起来,不仅是我们,其他公司也会更重视甲醇市场。”蒋观华说。
    广发证券研究员谢军认为,油价波动是影响甲醇消费的一个重要原因,虽然近期上调了成品油销售价格,但如果没有明显价格优势,甲醇汽油不会有太大吸引力,毕竟在消费观念上也存在障碍。
    据媒体报道,在煤化工行业集中度最高,煤制甲醇产能较大的山西,M15低比例掺烧甲醇(即15体积的甲醇搭配85体积的汽油)从2004年起就开始推广,但受观念及加油网点数量的限制甲醇汽油的销售也未达到预期。
    不过,相关专家对甲醇汽油的消费远景仍十分期待。“12月1日出台的是M85的甲醇汽油标准,100体积里搭配85体积的甲醇,需要改良发动机,因此甲醇汽油推广的速度可能比较慢。而目前M15国家标准虽然暂未出台,但由于它是低比例掺混标准、无需改造汽车发动机,一旦出台带来的甲醇市场需求可能会更大。”

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(苒儿)
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