美国波音787“梦幻客机”定于当地时间15日(北京时间16日)首航。波音787项目2004年4月启动，原定2008年上半年向全日本航空公司交付首架客机，但因种种原因一再推迟。现阶段交付时间初定2010年下半年。

　　首飞：5个半小时

　　法新社14日报道，航空制造业巨头波音公司宣布，波音787客机12日最终通过功能测试，已做好首航准备。波音介绍，12日最后一次滑行测试中，飞机最高速度大约每小时240公里。

　　如果一切按计划进行，787梦幻客机将于当地时间15日在埃弗雷特潘恩机场进行第一次试飞。起飞后，它将飞抵大西洋上空而后返回内陆并穿过摩斯湖以及华盛顿其他东部地区。大约5个半小时后，787梦幻客机将在西雅图波音机场降落。

　　耗油：比同类机型省20%

　　除了向上倾斜的机翼，波音787“梦之翼”从外观看与其他飞机并没有太大的不同，但实际上它包含了许多重要的技术创新。采用高科技的复合材料代替铝就是重要的一点，该飞机50%的主要结构(机身和机翼)采用了碳纤维合成材料，还有15%的结构由钛材料制成。这种设计使得787比同等型号的飞机更轻，更耐腐蚀。

　　另外，波音787飞机在远距离飞行时能比同类机型节省20%燃料，因此排放的温室气体也将大大减少。

　　订单：中国订了57架

　　波音787的市场反应极为热烈，客户来自世界六大洲—非洲、亚洲、澳洲、欧洲、北美洲和南美洲，合同储备订单总价值达到1400多亿美元。中国订了57架，包括国航、东航、南航、海南航空和上海航空。

　　载客：210人至330人

　　“梦幻客机”三种机型载客量210人至330人。

　　波音公司首席执行官吉姆·迈克纳尼这样评价787“梦之翼”：“787将为空中旅行带来巨大的转变。对于旅客来说，飞行将更便宜、舒适和方便；而对航空公司来说，获得的利润将更大；另外，对我们的地球来说，它也更环保。”