工程塑料及新型复合材料，为汽车“瘦身”和节油大显身手。资料显示，和非化工类产品相比，化工产品能带来更多的二氧化碳减排，减排量与排放量之比为2∶1;在所有被认定为碳减排领域中，有40%得益于塑料和保温材料。上海塑料行业协会秘书长刘景芬说：“刚度大、强度高、耐热、耐磨、质量轻的塑料，不仅可减轻汽车零部件约40%的重量，减少二氧化碳排放约25千克，还可使采购成本降低近40%。”在今年中国汽车成为全球第一生产国的利好下，上海数十家工程塑料企业生意火暴，如上海普利特复合材料股份公司，工程塑料、改性塑料产量比去年增加近一倍。
    低碳经济的理念、技术和实践，将在2010年上海世博会上得到演示。世博园区内的太阳能光伏发电总装机容量将达到4.7兆瓦，“中国馆”是目前国内最大的单体建筑太阳能屋面;有1000辆清洁能源汽车在世博会场内外投入使用，实现公共交通“零排放”;城市最佳实践区将诠释全新生态居住理念，并集中使用LED光源，世博轴阳光谷自然采光，主题馆4000平方米超大规模生态绿墙等。

    加强碳检测开展节能交易

    推进低碳经济，在上海的跨国化工企业率先行动起来。拜耳中国公司近日在其上海一体化生产基地，启动了“拜耳气候计划”灯塔项目之一的“拜耳中国碳足迹”项目。这是截至目前，国内第一个对其所有业务活动进行碳排放记录、检测和控制的企业。
    节能技术和碳交易在上海兴起。目前，国际碳市场爆炸式增长，世界银行预测，预计2012年全球碳交易市场将达到1500亿美元。不久前，上海济丰包装纸业股份公司向厦门一清洁能源公司支付对价，注销了6266吨碳排放量，实现了碳中和。上海环境能源交易所总裁林健表示，低碳经济促进了替代能源技术开发，推动了低碳产品面世，催生了一批低碳企业，又引发了绿色融资的需求，形成了一个新的产业链，带来了新的增长点。据了解，该交易所挂牌的200多项目中，仅节能减碳技术类项目就有52个，总标的11.36亿元。