解雇协议将使所有员工继续保有24个月的医疗保险，而解雇补偿费目前劳资双方仍在协商，原则上将以一个固定基数乘以工作年限决定每位员工的一次性解雇赔偿。这个基数是目前劳资双方谈判的焦点，米其林公司预计整个关厂成本在1.2亿欧元左右。

　　哈特说：“米其林完全可以从其他国家调运轮胎”。这也就是说，奥巴马的特保措施只不过堵死了轮胎生产和经销商从中国的进货渠道，在明显的成本优势比较下，美国的轮胎企业完全可以从其他海外生产基地调运轮胎供应美国，而并不会选择扩张其美国工厂。

　　美国经济的不景气导致米其林在今年5月宣布将关闭该轮胎工厂，原因是“前所未有的需求大跳水和由此带来的过剩产能”，米其林公司在新闻稿中解释道。

　　美国的轮胎业同汽车业一样受经济危机打击严重。据美国橡胶生产者协会统计，今年前九个月，美国的轮胎出厂量比去年同期减少16%。米其林前九个月在北美的销售量减少20%。为了应对经济危机，米其林决定今年减少美国产能，并扩大在亚洲的投资。

　　亚洲已经成为更具吸引力的市场。米其林公司2008年的财报上显示，截至当年，金砖四国的轮胎保有量首次超过美国。而与美国轮胎工人5万美元的平均年薪相比，亚洲国家的劳动力显然更经济。

　　因此无论是从贴近亚洲新兴市场还是从成本控制的角度来看，轮胎企业都更倾向于进一步“西退东进”。

　　奥巴马有权撤销特保

　　奥巴马针对中国轮胎动用特保措施的行动引起国际社会强烈反响，被视作美国贸易保护主义抬头的迹象。但截至目前，这项措施对美国轮胎市场的影响尚不明显。

　　据美国轮胎进出口协会介绍，美国乘用车和轻卡备用轮胎市场目前保持稳定，主要原因在于经销商目前尚有库存。预计未来4至6周内，美国经销商将面临如何供货的难题。

　　美国轮胎进出口协会新闻发言人李特菲尔德说，一个有可能的解决办法是由各轮胎公司先将中国产轮胎出口到周边国家工厂，再经由这个第三国出口到美国，以规避高关税。

　　世界三大主要轮胎厂都在中国以外的亚洲国家设有工厂。米其林在泰国、印度，固特异在新加坡、马来西亚等国设有工厂。

　　而根据法律规定，奥巴马总统也将于裁决生效六个月后评审效果，并有权撤销特保。

　　反对特保的美国行业协会至今仍与美国行政院保持沟通，但李特菲尔德对六个月后的评审结果并不乐观。他认为：“工会的势力这么强大，结果难以预测”。

　　虽然明知保不住就业，奥巴马总统依然动用了特保措施，这被认为是偏袒美国工会势力的政治行为。中国服务贸易协会会长、中国远洋运输集团总裁魏家福近日在华盛顿演讲时指出：希望美国不要将经贸问题政治化。