华南轮胎的参展工作人员称，他们这次带来了公司自主研发的中国第一条缺气保用轮胎，该产品今年5月份才通过欧洲认证。往年，这类高档品只能在欧洲或美国的轮胎展露面。在国内，这种缺气保用轮胎是第一次在广交会上亮相，从而引来了不少欧洲、南美客商的关注。此外，在本次广交会上，大部分客户对公司的万力高性能轿车胎、雪地轮胎等新产品也非常感兴趣，对万力品牌的国际知名度和产品品质表示认可，部分客户达成了明确的合作意向。同时公司也在积极同新老客户洽谈，以全力弥补美国市场的损失。这验证了公司决策是正确的，“只有出口高档胎才能立于不败之地”。

    山东三角轮胎公司孙树民介绍，三角轮胎的产品已经开始向中东、非洲、拉美等市场转移。在本次广交会上，公司跟其他国家客户签约的不少，这是企业实行产品多样化和市场多元化战略，不断提高产品质量，努力保持客户稳定的结果。

    “目前公司已经停止生产供美国市场的产品，转为生产供应其他国家市场的轮胎类型，并且公司生产的战略性调整也正在进行中：一是调整产品结构，提高产品档次和附加值；二是调整市场结构，把原先出口美国的产品转向国内市场和其他中东等新兴市场。”福建佳通公司的工作人员说。

    此外，有的轮胎企业还在酝酿业务转移，比如厦门正新轮胎有限公司考虑将生产业务转至境外工厂。韩泰轮胎公司相关人士表示，去年该公司的中国工厂输美轮胎量为350万条，占中国产能的12.5%，未来这部分输美产量将会转移到韩国本土工厂。韩国锦湖轮胎有限公司也采取了相同的办法，计划用韩国及越南两地工厂来承接中国工厂的输美轮胎产量。台湾正新橡胶工业股份有限公司管理人士也透露，该公司将把乘用车和轻型卡车轮胎生产业务从中国内地转移至其他国家和地区的工厂。