【郭桐兴】主要是 以夏令营的形式大家聚在一起，讨论回国的问题？

    【师昌绪】 对。这是1953年夏，当时我们用留声机来放《歌唱祖国》、《白毛女》，大家一起学唱。白天玩，晚上讨论如何争取回国。当时在美国，如果你特别强烈地要求回国，他就给你戴一个非法居留的帽子，因为那时移民局把所有人的护照都收走了，所以当时有几个人就受到了拘留。他想把你拘留起来，就说你非法居留。因此我们在夏令营上就讨论，不能个别争取，因为它可以随时给你戴一个非法居留的帽子。我们就想到了：一个是向全世界公开，这样的话，美国政府就不能随便抓人，二是和国内取得联系，要取得国家的支持。

    当时为了向全世界宣传我们要回国，曾经写了一两千封信，还买了一个油印机，我们写信的目的就是争取全世界人，特别是美国人的同情，不是抗议，比如说我们家里面有老人，或者是还没有结婚什么的，据理力争。我们也写信给美国艾森豪威尔（当时的美国总统），也说我们家里还有老少，要结婚，应该让我们回去。我们写了两千封信，有两大皮箱，我们不敢在我们所在的波士顿发出，怕暴露了而受到迫害。所以我们就到纽约去了，因为纽约人杂，中国人也多。这里出现了一个插曲，我那两大皮箱的信，是我坐火车送过去的，一到火车上，就有一个列车员，他一看就说你为什么要回国，我就想你怎么知道我要回国，我还有两箱子的信，是不是什么特务，我就假装镇静，说我还有父母在家里等，后来我发现《基督教箴言报》那天登了我一张大照片，就是我要回国的大照片，根据这个大照片就认出我来了，当然也是虚惊一场。我在印度大使馆曾经申请到印度去做事，后来我们又到印度大使馆，请他把这个信转给中国，当时印度大使是袁仲贤。这个信还通过了别的渠道，都送到周总理了。

    第二年的日内瓦会议主要是讨论越南问题，当时我们的黄华大使就向美国提出抗议，不应该扣留中国留学生，在这个情况下，美国人提出了反要求，因为抗美援朝的时候，他的飞机曾经到过东北被我军迫降以后有十几个飞行员成为我们的俘虏，他们提出交换，那个时候的媒体还没有电视，主要是广播，几乎天天报道这个事情。后来就放了第一批76个中国留学生，我是其中一个。

 

    【郭桐兴】 您是当时第一批回国的？

    【师昌绪】 我是76个人中的一个。与此同时召开了大使级华沙会谈，我们闹腾，因此起了两个作用，一是达成了一个协议，凡是在美国的中国留学生，都可以回国。谁想回来就向印度大使馆登记，还给路费，然后你就可以回来。另外一个是在大使级会谈中首先争取钱学森回来了。

 

    【郭桐兴】为祖国提供了人才资源。

    【师昌绪】 对。因为这批留学生回来也是一个很重要的力量。我当时的老板从报纸上看到我的大照片，问我为什么要回国，那时候就不得不说真话了，我说像我这样的人在美国有很多，而我是中国人，中国需要我。我们那个老板是国际上很有名的金属学家，在美国材料界有很高声誉，他问是不是嫌工资低了，我说什么都不是，因为我是中国人，只能回国。他这个人很好，他说“听你这样说是应该回国，以后政府要问的话，我们就向着有利于你回去，帮着说好话”。

 

    【郭桐兴】 您回国的历程是很有趣的事情。您现在是咱们国家著名的材料科学家，您能不能介绍一下在材料领域的主要成就，以及您工作的一些情况？

    【师昌绪】 我很爱国，因此回国以后我并没有挑地方，就给我分到科学院，当时技术科学部主任严济慈先生找我谈话，他说可以去上海也可以去沈阳，当然从生活条件来讲，应该是上海比沈阳要好，我觉得应该服从国家的分配，我说哪儿都行。后来金属所的党委书记把我领到沈阳去了，所以我在沈阳待了近三十年。

    在沈阳的工作主要从事高温合金的研究与开发。高温合金是航空发动机的关键材料；发动机的工作温度愈高，效率也愈高。1964年我国为提高发动机的性能，提出要搞空心涡轮叶片，因为由于熔点所限高温合金不能在很高温度工作，采用通空气冷却办法可以降低叶片温度。当时我国没有空心涡轮叶片技术，于是金属所与设计和生产单位采用三结合的方式便承担了这一任务，用了不到二年的时间便完成了，使我国航空发动机性能上了一个新台阶，那时只比美国晚了5年，英国和苏联都还没有。因为工艺难度大，又有自主产权，并大面积推广，1985年获国家科技进步一等奖。其水平可以用英国罗罗公司(世界最先进航空发动机制造厂之一)总设计师在沈阳看到我们的叶片以后的一段话来说明，他说：“单单凭看到你们这一成就就没白来中国一趟……” 。

 

    【郭桐兴】 铸造是不是比锻造的技术要高一些？

    【师昌绪】 也不一定是高一些，因为铸造有很多优点，第一：相同的成分，铸造比锻造可以高20度。还有一点，铸造生产比较简单，锻造要做成合金锭，然后锻成棒材，再模锻成叶片，所以比较复杂，成材率低。金属所组织力量，我做组长，与设计单位和工厂相结合就研制出了我国第一代铸造镍基空心涡轮叶片。这个叶片现在还在用，已经三十几年了。生产了几十万片用于很多先进航空发动机。当然这只是我工作的一部分。