碳纤维研究：没有好产品等于建“空中楼阁”

2013-05-27 来源：中国聚合物网

碳纤维生产线

被誉为“黑色黄金”的碳纤维，近年来成为国内材料市场上的“香饽饽”。

“与传统材料相比，它不仅兼具轻质和优秀的力学性能，比强度是超高强度钢材的13～20倍，同时，还具有极佳的耐腐蚀、耐候、耐温稳定性。”中科院宁波材料技术与工程研究所（以下简称中科院宁波材料所）纤维团队的副研究员陈友汜在接受记者采访时表示，目前碳纤维主要集中应用于工业、航空航天、体育器材三大领域。

据统计，2010年，我国碳纤维原丝产能已达12080吨，碳纤维产能为7081吨。2012年，我国已有30多家企业从事碳纤维的研发和生产，建成产能已突破1万吨。

随着我国对高效清洁输运工具需求的增加，中科院宁波材料所纤维团队预测，碳纤维还将在工业领域的应用迅猛增长，比如深海钻井平台、风力发电机、汽车及天然气储罐等。

有困局也有希望

其实，早在去年2月，工业和信息化部就发布了《新材料产业“十二五”发展规划》，将碳纤维列为高性能增强纤维的发展重点。

仅隔一年后，工业和信息化部又把制订和发布《关于促进碳纤维产业健康发展的指导意见》作为本年度石化化工行业管理工作的重点之一。

无疑，国家的政策支持为碳纤维行业发展注入了一针“强心剂”。

“但同时，我们也应该看到，缺乏碳纤维生产与应用的核心技术，直接导致了我国碳纤维产品质量与进口产品之间的明显差距，这也极大地限制了国产碳纤维产品在高端领域的应用，使其一直处于为国外碳纤维提供来料加工、成品外销的尴尬局面。”

而中科院宁波材料所纤维团队在研发中遇到的最大问题是：如何在一个多学科（涉及高分子化学与物理、化学工程、化学机械、材料学、表面化学与物理、应用化学、分析化学等）交叉的领域中，多角度地发现科学与工程问题，并提出可行的解决方案，探索“装备—工艺—结构—性能”之间的相关性，优化匹配关系。

尽管存在着诸多问题，但记者在采访过程中发现，专家还是对碳纤维的发展前景充满希望。

“有国产大飞机项目作为聚焦的应用牵引，碳纤维在航空航天领域的应用比例将趋于国际平均水平。”中科院宁波材料所纤维团队对碳纤维的前景表示乐观。

此外，中国飞机强度研究所研究员沈真认为，碳纤维复合材料还有可能在汽车领域的应用出现井喷式的发展。

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（责任编辑：徐）

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