AI: 无论是PP、TPO， 还是TPV 或其他材料，目前世界上有很多面向汽车行业的材料供应商。相比之下，贵公司的优势是什么？
Jim McKinley 先生：现在，世界上平均每辆汽车中使用的聚合物材料大约是90kg，而我们是一家拥有多种聚合物产品的供应商，这就意味着汽车厂商可以直接从我们这里获得多种聚合物的产品组合。
就聚丙烯而言，埃克森美孚化工是北美地区提供聚丙烯产品的先行者之一。早在20 世纪60 年代我们就生产出了聚丙烯，迄今为止已有超过45 年的历史。自那时起，我们不断地改进聚丙烯的生产技术，自20 世纪80 年代中期以来，我们已经能够持续提供聚丙烯基的工程改性材料。另外，SantopreneTM TPV的第一个汽车应用早于27 年前的1981 年就已被引入市场。
总之，埃克森美孚化工采用产品组合的方式，根据最终用户的要求为广泛的汽车应用领域提供多样的产品，从非常柔软、具有设计灵活性的材料到非常硬的刚性材料我们都能够提供。我们在配方成分选择和组合不同的塑料、改性剂、添加剂和着色剂以满足单独技术规格方面富有经验。我们在非常先进的工厂里生产树脂和混合材料，使产品具有一致的、可靠的全球等级。
除此之外，我们还有许多竞争优势值得一提。比如，从原油到全复合聚烯烃的一体化生产使我们具备了高效的、具有成本效益的供应能力；位于不同区域的世界级工厂可提供客户可信赖的始终如一的、高品质的全球化产品；我们的全球研发中心能够设计新颖独特的聚合物主链，进而混合成客户需求的特殊规格以满足其制造高性能汽车部件的要求。
目前，我们在美国、欧洲和亚太区都拥有产品开发、测试和应用实验室，这一广泛的全球网络可以为每个地区的客户提供技术支持。由专业的材料和应用工程师组成的全球团队直接与OEM 和一级供应商进行合作，开发适合全新和现有零部件设计的新材料和解决方案，以满足客户对减轻车辆重量、保护环境以及具有成本效益的材料日益增长的需求。
目前，埃克森美孚化工几乎在世界上每一个国家都有自己的业务。我们的供应链已做好了准备，随时为汽车厂商提供全系列的、质量可靠且具有成本效益的产品。
AI: 汽车市场变化莫测，充满了挑战。对于材料供应商而言，随时了解客户的需求、帮助他们解决实际问题非常重要。在这方面，贵公司是怎样做的？可否举例说明？
Jim McKinley 先生：的确，汽车工业正面临着许多挑战，并正在迅速做出反应，找出解决问题的办法。为了应对所有这些挑战，材料供应商必须率先掌握发展趋势，充分利用价值链的各种关系，开发创新产品，满足不断提高的新的设计和性能标准要求。
我们的全球研发和技术资源使我们有能力做出快速反应，并力求与客户当前和未来的需要保持同步。比如，我们已经充分注意到了OEM正在关注能提高车辆安全性能的设计，此外，我们还注意到了OEM正在研究如何在车辆碰撞中减少对行人造成伤害的解决方案。为此，我们正在积极地开发适用于未来前端系统和驾驶室应用的聚丙烯改性材料和复合材料，以提高安全性能。
总之，埃克森美孚化工拥有包括全球产品开发、应用开发和技术服务工程师等在内的全球网络，从而确保了与OEM 和一级供应商的密切协作。我们定期进行市场调研，充分了解客户的当前和未来需要，然后探索前瞻性的解决方法，帮助其改进工艺和部件，完成对产品的测试过程。其中的一个典型例子是，埃克森美孚化工与魁北克IPL 公司通力合作，生产出了一种适合日产Titan 皮卡后窗导槽条的新型耐候密封件。与以往的密封件相比，其使用更简便，在保持密封完整性的同时还进一步降低了成本。基于埃克森美孚化工多年积累的材料、模具设计和挤塑成型方面的丰富经验，以及合作双方“全心投入”的敬业精神，我们帮助IPL 在预定的时间和预算内圆满完成了该产品的开发。
AI: 请您谈谈贵公司汽车团队的情况。
Jim McKinley 先生：埃克森美孚化工的全球汽车团队由全球范围内的众多销售、市场开发和技术支持人员组成。我们的全球总部设在美国的休斯顿，并在欧洲和亚太区的新加坡、上海和东京等地设有地区管理总部。
埃克森美孚化工的设施和产能旨在大幅提高材料的性能并减少系统成本。我们在位于美国得克萨斯贝塘的全球R&D 研发中心及比利时的Machelen 技术中心的辅助下，对世界范围内的聚合物新材料的开发予以支持。此外，在美国密西根州Farmington Hills 和日本川崎的应用中心还为汽车客户提供地区应用发展和测试支持。下一步，我们还将在印度建立一个类似的汽车应用中心。
AI: 近年来，中国政府正在不断加大国产汽车零部件的投资力度，从而使中国的汽车零部件制造商对高性能和高质量标准的车用塑料材料有着迫切的需求，这对于贵公司而言无疑是个好事。目前贵公司采取了哪些措施来满足中国客户对贵公司产品和技术的需求？
Jim McKinley 先生：在过去的5 年中，我们已经在中国发展了颇具规模的技术、市场和销售团队，他们非常了解亚洲加工商、一级供应商及OEM 的特殊需求。
对于那些跨国企业在中国的关联公司，我们的本地团队凭借全球汽车网络的支持，帮助他们将我们在世界其他地区应用成功的技术和产品有效地复制使用。
目前，我们仍在继续不断加大在亚太区生产厂的投资力度。在20世纪的90 年代，埃克森美孚化工就已在新加坡投资了一个大型的石化联合装置，能够向亚太市场提供包括塑料在内的各种产品。2007 年底，我们宣布了将在该世界级的联合装置基础上，进一步扩建一套45万t/ 年的聚丙烯装置的计划，以满足中国和亚太地区其他国家对我们产品不断增长的需求。该扩建项目还包括一套30 万t/ 年的特种弹性体装置。预计整个扩建项目将于2011年竣工。同时，我们还开始在中国合资建设“福建石油化工联合装置”，预计将于2009 年建成投产，该联合装置也将具有生产聚丙烯的能力。
除此之外，我们正在寻找合适的地方，准备投资建设新的改性材料生产设施，以满足市场对汽车复合材料日益增长的需求，展示我们目前在聚合物主链和特殊复合材料方面发展的能力。
