7种“性格”之坚忍

 

    哈玻璃钢研究院：碳复合材料结构件

 

    30公斤结构件载荷20吨

 

    自身仅30多公斤，载荷却重达20吨，哈玻璃钢研究院自主研制的承力结构件为国内外载人飞船上使用的尺寸最大、开口最大的碳纤维复合材料承力结构件，承重能力毫不逊色于国外航天器上应用的铝合金材料构件。

 

    最薄地方不过1毫米

 

    据专家介绍，“神七”飞船的研制过程中，哈玻璃钢研究院自主研制的碳复合材料结构件，被用在了飞船推进系统的变轨发动机、氧化剂储箱、燃料储箱等关键设备的安装上，是国内外载人飞船上使用的尺寸最大、开口最大的碳纤维复合材料承力结构件，但其自重却只有30公斤，最薄的地方不过1毫米。作为飞船推进舱的主要承力构件，附着在它内部、四壁和顶部的共有4个推力发动机、4个燃料储箱和7个气瓶。除了这些外还要承受轴向和水平方面的过载，加起来相当于20吨的载荷，而它本身却只有30多公斤。

 

    为飞船减重三成以上

 

    哈尔滨玻璃钢研究院为我国载人航天工程的指定配套单位，是我国高性能复合材料设计制造领军单位。为了给“神舟”系列飞船提供比常规材料轻30%、过载高达12个G的新型复合材料，院里科研、工程技术人员仅在结构设计上就用了整整一年时间。

 

    从“神一”到“神七”，哈尔滨玻璃钢研究院拥有自主知识产权的碳纤维复合材料结构件已成为指定产品。因为可以将飞船结构的质量减轻三成以上，飞船即使在温度激烈交变的环境下，结构尺寸和推力也依然稳定如初。