研究方向1：动力锂离子电池

动力电池技术是目前新能源汽车最核心的关键技术之一。新能源汽车要求动力电池具有高比能量、高比功率、快速充电、深度放电、低成本和长寿命的性能。动力锂离子电池是目前电动汽车最理想的动力电源，其技术瓶颈在于大容量高功率电极材料及相关电池技术需要突破具备快速充放电能力的大容量高能量密度动力电池核心技术。本研究团队在磷酸铁锂、锰酸锂、层状镍锰酸锂、尖晶石镍锰酸锂正极材料，钛酸锂、纳米氧化物、锡基和硅基负极材料，以及固体电解质膜等方面开展了相关研究工作，致力于研究关键材料的规模化制备技术、过程控制与检测技术以及成本控制技术，已建成了电池材料中试线和动力锂离子电池实验线，旨在研究开发出满足电动汽车用的高能量密度、高功率密度、长寿命、安全的动力锂离子电池及电池系统，形成一套优化的“关键材料—动力电池单体—电池模块”的技术方案。

研究方向2：石墨烯

自从2004年被发现以来，石墨烯（graphene）因其独特的物理化学性质和广阔的应用前景而受到了科学界的极大关注。石墨烯具有单层石墨的结构，其理论厚度只有～0.34nm，是目前已知的最薄的物质。石墨烯是一类带隙为零的材料，同时具有很高的导电性，其内部电子迁移速率约为传统硅材料的十倍，而且它在室温下就具有量子霍尔效应。此外，石墨烯还具有极高的机械强度，出色的导热性能，而且它透明，化学性质稳定，因此成为了材料领域中的一个研究热点。近年来，科学家们已经发现石墨烯在纳米电子器件、单分子传感器、透明导电薄膜、高强度薄膜和纸张、电极材料、液晶显示以及功能复合材料等众多方面有巨大的潜在应用价值。目前，我们集中于研究石墨烯的高效制备技术，并探索其在储能器件、复合材料以及导电浆料方面的应用。