据青岛、上海等地的棉花贸易商反馈，5月底以来ICE棉花期货主力合约在82-85美分/磅盘整，筑底趋势显现；而市场传言70万吨滑准关税棉花进口配额预计在6-7月下达，因此部分棉纺织企业、中间商对港口保税、6-8月船货巴西棉/美棉/澳棉询价、采购积极性回升(美金报价)；而清关基差报价的外棉走货则在郑棉各合约持续反弹、滑准税配额增发“倒计时”以及在人民币汇率单边升值预期趋于减弱等影响下开始减缓。

  从调查来看，6月8-9日中国主港2020/21年度美棉EMOT 31-3 36/37 G5滑准关税下的进口成本约15500-15700元/吨(净重结算，不考虑配额成本)；M 1-1/8 28 G5巴西棉的滑准税下的净重进口成本约15200-15400元/吨，新疆棉高于同指标美棉700-1000元/吨；而河南、江苏等内地库31级“双28”机采棉的公重销售报价约16350-16550元/吨，高于同品质同等级美棉1000-1200元/吨，高于巴西棉1200-1500元/吨(滑准关税下)，因此进口棉的竞争优势比较突出。

  张家港某中型棉商表示，目前棉纺企业“透支”滑准关税配额、锁定棉花资源的现象并不普遍，一方面配额能否7月中旬前下发存在变数；另一方面人民币升值能否“踩刹车”，双向波动？一些机构、涉棉企业判断人民币升值步伐或将放缓，但趋势不变。

  某国际棉商分析，随着印度、巴基斯坦、孟加拉国等东南亚各国疫情出现拐点，有序放开封锁，不仅经济、贸易、运输、交流等逐渐恢复正常，而且纺服生产、港口运营、货物进出等加速反弹，美棉、巴西棉等向孟买、巴生、胡志明等港口发运也将触底回升；而且不排除一些贸易商将中低品质外棉从中国主港转运至东南亚各国的可能；再加上滑准税棉花进口配额即将发放，因此预计7月份以后各主港保税区外棉库存压力有望逐渐减缓直至消失，仓储、出入库“包干费”、保险费等支出也将下滑。