“世界轮胎看中国，中国轮胎看山东，山东轮胎看广饶”。历经30多年的风雨历程，广饶县橡胶轮胎产业经历从家庭作坊到规模化、专业化生产演变，目前广饶民营轮胎企业产量已占山东的一半，全国的1/4。然而，近年来，受产品层次、环保考核、贸易壁垒等内外因素影响，轮胎产业发展受到前所未有的挑战。记者近日在广饶县采访发现，政府和企业齐发力，通过对标高端，借力“引智”，以变应变，广饶轮胎产业已实现“涅槃重生”。

从少卖1500元到高出3100元

  5月16日，在广饶国际橡胶轮胎展东营市方兴橡胶有限责任公司展区内，董事长李相海像“陀螺”一样与客户打着招呼，展厅内十几张圆形会客桌旁都坐满了国内外客商。

  “都说轮胎行业不景气，来我这感受不一样吧？”由于实在找不到空位，李相海站在展区内与记者交流起来。“由于产品供不应求，我们前期压缩了国外订单，优先供应国内。”

  方兴的轮胎怎么这么火？记者对此感到惊讶。“从公司成立之初，我们就把‘做世界最好的轮胎’作为使命，坚持做高品质轮胎，打造过硬品牌，提升企业的核心竞争力。”李相海这样为记者释疑，“给你讲个小故事就明白了。”

  “我们从2002年正式做工程胎，用了4年时间，明白了品牌的价值。”李相海说，2006年时他们生产的工程胎一条售价3500元，而国内某知名品牌可以卖到5000多元。这对他触动很大，也促使方兴公司下定决心做品牌。

  生产原料用最好的，从源头上把住质量关；制造工艺是最先进的，主要生产设备均从国外引进，性能优越，业内领先；研发投入占到年销售额近10%……从2006年开始，方兴公司的理念和设备几乎“推倒重来”，在打造品牌的路上扎实前行。

  功夫不负有心人。经过十几年的努力，方兴公司不仅在工程胎品质上达到了国内顶级水平，全钢子午线轮胎的耐磨里程也比市场平均数值高出十几万公里，半钢子午线轮胎平衡性、舒适性等指标，国际领先。

  市场最终会作出理性选择。目前方兴在全国设立了100多个销售点，形成了覆盖全国30多个省市自治区的销售网络，在满足国内市场的同时远销欧洲、非洲、澳洲、中东及拉丁美洲等50多个国家和地区。今年，该公司的最新品牌“喜马拉雅”工程胎售价竟比2006年他们对标学习的国内某品牌高出3100元。

  目前，广饶县境内有山东兴源轮胎、金宇轮胎、盛泰轮胎3家企业进入全球轮胎75强之列，金宇轮胎“金宇”等7个中国驰名商标、恒丰集团“双丰牌”载重汽车轮胎等22个山东省名牌产品，兴源轮胎4家企业入选国家“同线同标同质”榜单。

借力“引智”，瞄准转型突破

  3月28日，在山东省（东京）投资合作交流会上，兴源轮胎集团与日本横滨橡胶株式会社（优科豪马）达成新合作，双方签订了OTR巨胎技术合作项目。

  两家公司已合作多年，横滨橡胶派技术团队常驻兴源集团，通过合作，兴源轮胎集团产品质量合格率提升20%以上，产品试验稳定性提升10%以上。

  好产品，不但需要一流的生产装备，更需要有先进的制造工艺。在短时间内难以实现技术突破的现实下，“借智”成为一个很好的选择。

  方兴公司采用米其林制造工艺，生产的绿色扁平化环保半钢子午胎投放北美、欧洲等世界尖端市场，是国内率先使用欧洲标签法标准的公司。该公司还成功研制出国内首条全钢乘用车轮胎和国内首条钢丝高强度聚酰胺纤维复合胎体——全钢子午线轮胎。

  这两种轮胎的成功下线，正是方兴公司联合特拓（TTA）轮胎技术有限公司和贝卡尔特（中国）技术研发中心共同研发，“借智”的成果。

  企业在主动求变，政府也“不落下风”。在今年轮胎展期间，东营轮胎产业专家智库正式启动，首期入库专家由4名院士和27名知名专家学者组成，搭建起科学、高效的“智囊团”“思想库”，为当地轮胎产业把脉问诊，解决企业转型升级难题。

  目前,广饶县拥有橡胶轮胎行业省级企业技术中心7家,市级技术中心3家,省级行业技术中心1家。技术公共服务平台载体建设日趋完善,建设有国家轮胎及橡胶制品质量监督检验中心广饶橡胶轮胎分中心、国家轮胎工艺与控制工程技术研究中心广饶研究院、东营市泰斯特橡胶轮胎产业技术研究院等公共研发机构,研发能力不断提高,研发成果不断出新。

以变应变，精耕细作 “下半场”

  数据显示，2018年我国汽车轮胎出口超过3 亿条，占橡胶轮胎出口总量的60%左右。欧美等发达国家是仍是主要出口市场，比重超过四成。然而受制于贸易摩擦和技术性贸易措施，美国和欧洲在中国轮胎出口市场中的份额出现下降。

  面对世界轮胎产业格局的不断变化与发展，中国轮胎出口市场正从跑马圈地的“上半场”，进入需要精耕细作的“下半场”。

  寻求海外建厂或打造原材料基地成为恒丰橡塑和赛轮金宇两家企业的选择。山东恒丰橡塑有限公司在缅甸第四特区，投资8000余万元，租赁10万亩土地种植橡胶树，该项目从2013年开始实施，目前已经种植近3万亩，到2020年将陆续进入收割期。

  赛轮金宇股份有限公司在越南投资建厂，投资总额达9500万美元，一期设计规模为800万条/年产半钢子午线轮胎，2013年已建成投产，成为我国第一个在国外建厂的轮胎企业。

  通过海外建厂实现本地化生产，一方面可以充分利用东道国原材料和政策优势，另一方面则可以利用海外产能辐射欧美及周边地区。

  “一带一路”沿线市场也为中国轮胎企业海外发展提供新机遇和新动能。5月15日下午，中国（东营） “一带一路”跨国采购对接会在广饶国际博览中心第二会议室隆重举行，吸引了“一带一路”沿线以及美国、加拿大、俄罗斯等40多个国家和地区共67名采购大咖参与，达成意向贸易额近4000万元。

  目前，广饶县共有金宇轮胎、永盛集团、双王橡胶等31家轮胎企业对等沙特阿拉伯、阿联酋等100多个“一带一路”沿线国家地区开展贸易合作。1-4月份，全县对“一带一路”沿线国家和地区实现轮胎出口29.4亿元，同比增长26.5%，占全县出口总额的43.6%。对东盟十国出口2.8亿元，同比增长10.4%，占全县出口总额的4.2%。

  此外，为了更好地服务中国轮胎企业，协助中国轮胎企业开展海外业务，中国国际商会联合第三方专业咨询服务机构凯睿赛驰咨询组建了中国国际商会汽车品牌竞争力调研课题组，对包括双星、玲珑、赛轮、森麒麟和万达宝通等在内的国有和民营轮胎企业进行实地调研和典型分析，并对广饶县轮胎产业进行集群研究和对标分析。