从航空工业制动复合材料事业部技术员、技术室主任，到如今主管技术的副部长岗位；从航空工业制动劳动模范、青年岗位能手、优秀共产党员、“总经理特别奖”获得者、首届中航飞机优秀青年，到航空工业“航门女将”、陕西省劳动模范；从获得航空工业科技进步一等奖、航空工业“十二五”预先研究立功个人三等功、陕西省职工两项创新成果铜奖，到夺取首届和第二届中国军民两用技术创新应用大赛两次银奖，短短9年的职业经历，让周蕊“打造中国航空刹车材料民族品牌”的梦想之花怒放。

逐梦之路

  2010年7月，毕业于西安交通大学材料科学与工程学院、获材料学硕士学位的周蕊成为制动复合材料事业部的一名技术员，开始从事航空制动刹车材料的研制工作。

  “大学里我学的是材料工程专业，选择从事航空制动材料研制工作是我的人生梦想。航空工业制动是国内航空刹车材料研制领域的开创者和引领者，是中国碳／碳复合材料发源地。这里有着国内顶尖的技术团队、优秀的技术人才和先进的研制设备，我的梦想应该从这里起航。”从入职的那一天起，周蕊就将自己的人生目标与航空刹车材料研究紧紧地连在了一起。

  在师傅和同事的带领下，周蕊开始从材料研制工作上最基础的事做起。通过把碳纤维经过多次化学沉积变成碳盘，经过机械加工、防氧化处理等多道工序，装配成飞机刹车装置，再通过与机轮和控制系统的一致性匹配，最后才能完成装机使用。看似只是一项材料的研制，但其中蕴含着各类科技知识和技术的复杂性。一开始，周蕊感到了自己专业实践知识的不足，毕竟理论知识和具体实践有着很大的差距。为了尽快掌握岗位应知应会知识和技能，她把院校所学的理论知识对照航空制动刹车材料研制体系进行了重新梳理，完成了理论与现实需要的对接。在日常工作中，她虚心向师傅、同事和一线职工请教，从碳纤维、碳毡、碳盘毛坯、碳盘、防氧化处理到刹车装置完成，她详细了解和掌握碳基复合材料的工艺流程，弄料的各种性能。短短的4年时间，周蕊凭着勤学善记、勇于探索、敢于实践、善于思考、不达目的誓不罢休的拼劲，很快成长为公司碳基复合材料研制方面的技术能手，担任起了技术室主任，开启了一位靓丽“女神”甘将青春洒航空、逐梦奋斗攀高峰的不凡历程。

  “我的成长离不开组织的培养，师傅和同事们的教导、帮助。从我刚入职开始，航空工业首席技术专家田广来（原制动总工程师），上世纪80年代成功研制出中国碳／碳复合材料团队的前辈陈志军、曲德全，他们都给予我无私的技术传承，把我视作技术接班人培养，这对我的职业成长是莫大的鼓舞。”讲到成长经历，周蕊对制动公司满怀感恩之情。

梦想之花盛放

  走上技术室主任岗位后，周蕊自知身上的担子有多重。在研项目、预研项目、跟踪前瞻性研制项目、批生产项目等方面的工艺技术问题，都离不开技术室的保障。她深知技术工作在企业对发展的重要性。为了做到技术与生产实情的无缝对接，她从试验场所、研制现场到加工一线、装配单位，了解和掌握技术需求信息，用实际行动带动技术人员把技术的准星瞄准专业发展和客户的需求。作为技术室的带头人，她勇于攀登一个个技术高峰，为大家做表率。

  2013年，某型飞机首飞节点紧迫，按照碳刹车盘的生产传统工艺路线根本无法保证首飞任务。紧急关头，周蕊挑起了优化工艺流程的重任。她查阅国外相关资料，梳理公司原有工艺流程，大胆创新，改制工艺路线，优化生产加工流程。通过实践，大大缩短了生产周期，仅用两个多月的时间就完成了产品的交付，确保了飞机的首飞成功。

  2013年底，某型号出现刹车温度无序偏高的问题，为验证公司高性能碳基复合刹车材料的换装可行性，在短短的7天时间内，她编制了《高性能碳基刹车材料综述》，从技术先进性、可靠性、试验结果等方面详细准确地论述了该刹车材料的先进性和实现换装的可行性，排除了不同层面的质疑，保证了换装成功。

  2014年初，周蕊主动请缨负责国内首个抛放式飞行器记录仪壳体研制工作。周蕊带领研制团队大胆创新，首次将国产PBO纤维用于飞行器记录仪壳体制作，实现了飞行器记录仪抛出后能够经受46.33米/秒的巨大冲击力、撞击后落入海水中漂浮30天不沉、耐蚀性能良好、在1100℃的火场内燃烧30分钟而不变形、电子元器件正常工作不影响信号发射。为满足壳体在1100℃的火场燃烧后不能散架的要求，她带领团队研制出了一种阻燃、防氧化的保护涂层，飞行器记录仪壳体在这种涂层的保护下，真正做到了真金不怕火炼。

  2017年，国内首个PBO纤维飞行器抛放式数据记录器壳体的研制成功，打破了国外在该产品研制方面的垄断现状，标志着我国航空工业可以自主研制、并在飞行器上安装具有完全自主知识产权的抛放式飞行数据记录器。整个研制过程中，从原材料选取、工艺方案确定到最后产品成功验收，每个环节都沁透着她创新创造的智慧和辛勤的汗水。

  她带领团队积极践行军民融合发展战略，将成熟的军机刹车材料技术向民机、高铁、汽车刹车等应用领域推广。她参研的“新型碳基复合材料”项目分别获得2016年首届和2017年第二届中国军民两用技术创新应用大赛银奖。2018年，《400km/h高速列车用新型碳基复合材料刹车副》项目研制到了关键时刻，正在休产假的周蕊提前结束假期，带领项目团队一举攻克高铁刹车盘关键技术难题。

  作为主管技术的副部长，她注重技术传承和团队建设。通过制定技术人员培养方案、成立创新工作室和阅览室，带动大家一起成长进步。她坚持每周在工余时间举办技术创新沙龙，让技术人员围绕专业技术议题，进行思想碰撞、智慧交锋，创新思维，促进技术问题的解决。如今，这个不足20人、平均年龄32岁的技术团队，拥有创新成果26项、授权发明专利30余项，承担着公司2/3的预研课题和多项研制产品任务。团队成员多人多次获得公司科技成果、公司优秀青年、优秀共产党员，陕西省科技新星，咸阳市科技创新团队等荣誉称号。

  “我们都是时代的追梦者，我们都在努力奔跑。能够取得今天的成绩，不单单是我个人的努力，更离不开我们团队的第一带头人、高性能碳基复合材料青年技术领军人物刘海平在技术、管理等方面对我的指引和帮助。刘海平是张立同院士的学生，在航空刹车材料技术研究领域成果颇丰，有着30多项技术发明专利，是世界领先的碳陶技术刹车盘项目主要研制者，拥有国家技术发明奖。从我入职开始，他就是我的老师，我每前进一步，都离不开他的教诲和培养。‘打造中国航空刹车材料民族品牌’是他提出来的。他说，这不只是他个人的梦想，也是我们这个团队和每一个人的梦想。”在周蕊看来，人生道路上，就是要沿着梦想一路奔跑，用奋斗的人生为梦想张开飞翔之翼。

  伟大事业，始于梦想，基于创新，成于实干。周蕊，从一名普普通通的技术员到部门的技术带头人、管理者，走过了一条从技能到技术，从技术到科研，从科研到管理卓越成长的道路。9年来，她潜心航空制动刹车材料研制，与各种枯燥的技术数据“对话”，与各种奇形怪状的图纸“相面”，敢于攀登一座座技术高峰、勇于攻克一项项技术壁垒。一摞摞技术资料、一堆堆研制数据、一项项研制专利、一张张荣誉证书，周蕊用奋斗的青春谱写了一曲航空追梦人的华彩乐章。有人说，她在枯燥平凡的工作中做出了精彩与非凡；有人说，她痴迷技术，将黑色的高性能碳基刹车盘做成了闪闪发光的“艺术品”；还有人说，她是在高性能碳基刹车盘上翩翩起舞的舞者，在航空制动刹车材料技术研制领域演绎着航空人的“精彩人生”。