新材料科技城产学研峰会间隙，机械工业经济管理研究院院长、国务院发展研究中心研究员徐东华在接受记者采访时表示，青岛在发展橡胶产业方面，还需要对标固特异、米其林、普利司通等大型国际化品牌，以市场为导向，助力橡胶产业向高端化方向发展。 
    徐东华介绍，材料是制造业的基础，但在新材料研发环节，我国仍很薄弱。中低端材料产能过剩，高端核心材料受制于人，材料领域的新旧动能转换问题特别突出。“以橡胶为例，我国的橡胶产品仍集中在中低端水平，且早已是过剩产能，山东橡胶业体量占我国的三分之一，青岛也是橡胶重镇，要实现橡胶领域的新旧动能转换，必须向高端化方向发展。” 
    徐东华说，目前50%的橡胶产品仍然是轮胎。我国现在每年汽车产量2900万辆，销量2700万辆，所以橡胶领域的新材料研发仍要围着轮胎转。“中国是汽车制造大国，但不是汽车制造强国。而成为汽车强国的一项必要条件是变成轮胎强国。像美国、日本等汽车强国都有极具竞争力的轮胎品牌。”徐东华介绍，米其林、固特异、普利司通等大的轮胎生产商，仍然掌握着橡胶行业的话语权。高端汽车的轮胎配货商之所以选择它们，还是因为这些品牌在防磨损、防爆、防滑、减震、节能等方面拥有绝对优势。在航空轮胎、赛车轮胎等特殊轮胎领域，这些轮胎生产商更是处于绝对主导地位。“橡胶领域竞争非常残酷，青岛的橡胶产业要突破发展，其研发一定要紧密结合市场需求，对标国际一线品牌，瞄准我国巨大的汽车市场，争取为国内品牌车生产厂家配胎。”