合成纤维成欧洲电动汽车标配材料,日本欲弯道超车!_中国聚合物网
纤维
当前位置: 首页 >> 资讯 >> 纤维 >> 行业动态 >> 正文
合成纤维成欧洲电动汽车标配材料,日本欲弯道超车!
2018-08-03 来源:中国聚合物网 点击
关键词:合成纤维

  欧洲各化学合成纤维生产公司将与汽车制造商扩大交易规模,日本帝人近日也宣布将以1亿2500万欧元收购德国的汽车内饰材料公司,旭化成等公司扩充合成纤维生产能力。随着电动汽车(EV)的普及,高性能合成纤维材料的需求日益高涨,在增加与汽车制造商接触的同时,化工制造企业展示了他们最擅长的技术创新能力。
  帝人收购的是一家从事制造汽车吸音材料和座椅材料的德国公司,在欧洲有四处工厂,2017年12月的销售额为6900万欧元,预计8月将从德国的投资公司手中取得全部股权。帝人公司高层日光信二在召开记者会时强调说,“这将是第一次通过欧洲的汽车制造商上采取直接行动”。
  另一家化学合成纤维公司旭化成,近日也在讨论建设面向欧洲的低油耗轮胎新工厂。如果计划落地,投资额将达到数百万日元。近日在欧洲展示会中透露了使用该公司合成纤维树脂制作EV电动概念车的计划。
  另外,三井化学在荷兰建立了一种可以轻量化保险杠的 “聚丙烯(PP)” 树脂。东丽8月也将在德国慕尼黑近郊设立面向汽车配件素材的研究开发实验室。
  各大公司也会增加原材料的库存,为进军汽车配件领域“买时间”,也将通过M&A(企业的并购)来实现资本运作。在汽车内装材料领域,旭化成近日也指出了在欧洲公司强劲收购美国制造商的行径。
  欧洲汽车制造商在积极采用新材料的同时,与当地的原材料制造商之间也保持很强的联系,日本的化学合纤维公司就没有这样做。但是由于环境、油耗限制的诸多牵制,汽车轻量化的需求将进一步提高,高性能的合成纤维材料未来一定会供不应求。

免责声明:部分资料来源于网络,转载的目的在于传递更多信息及分享,并不意味着赞同其观点或证实其真实性,
也不构成其他建议。仅提供交流平台,不为其版权负责。如涉及侵权,请联系我们及时修改或删除。
邮箱:info@polymer.cn
(责任编辑:shu)
查看评论】【 】【打印】【关闭