“黑色污染”比白色塑料污染更加严重，更加难以治理。想象一下，如果你生活在废橡胶、废轮胎大量堆砌的环境中，每天闻着刺鼻的恶臭都是小事，还要承受它给身体带来的伤害，多么可怕啊！

废轮胎

  我国是橡胶使用大国，每天年都有大量废橡胶、废轮胎产生。据了解，2012年我国机动车保有量超过2.5亿辆，由此每年产生废轮胎2亿多条。中国的轮胎报废量正以平均每年8%-10%的增长率增长，到2020年将达到2000万吨。“黑色污染”问题，尤其是废轮胎（属不溶或难溶高分子材料）的处理，可以称为世界级难题；面对日益加剧的“黑色污染”问题，我国脆弱的生态环境如何承受，谁又能为我们的健康买单？可见“黑色污染”治理，刻不容缓。

废橡胶制品

  再生胶的出现可以说是解决“黑色污染”问题的一道曙光，它的出现不仅解决了我国目前我国废轮胎、废橡胶大量废橡胶、废轮胎污染问题，还缓解了我国橡胶资源匮乏的现状，是除了轮胎翻新之外解决“黑色污染”问题的最佳解决方案，占废旧轮胎回收利用总量的60%之多。

轮胎再生胶

  因而，对废旧轮胎的回收利用的问题越来越引起社会各界的关注，而其中蕴含的商机也被相关企业和投资者看好。近几年，中国许多再生胶企业经过技术改造，基本上实现了无污染、无公害化生产，并且正在朝着“绿色环保产业”的方向迈进，为广大橡胶制品厂家带来了更大的利润。

再生胶粉

  除了再生胶，现状越来越多的废橡胶、废轮胎也被打成胶粉。我国现有胶粉企业近40家，年产胶粉几十万吨，总计处理废旧轮胎约50万吨。胶粉的应用范围应用比较广泛，目前胶粉被推广到防水涂料、胶粉改性沥青等许许多多新产品中，经过制品厂家的试用与使用一直受到好评。

  原本让人深恶痛绝的“黑色污染”转眼间变成“绿色财富”，可见再生胶与再生胶粉的在“黑色污染”中的作用之大。