在汽车轻量化发展的大趋势下，凭借成本低、设计灵活、耐化学，以及美观等系列优势，塑料成为汽车生产商的得力助手，车用塑料在全球范围内逐步扩大。而随着汽车工业的增长，企业在汽车各个领域进行扩张，进而拉动了塑料市场的需求。塑料塑造了汽车行业的未来，而汽车行业则提振了塑料市场，两个行业之间的契合度已经愈发紧密，两者之间的结合为双方的发展与进步递上了橄榄枝。
塑料塑造汽车行业未来
据测算，一辆轿车自重减少10%，燃油消耗量就相应降低6%——8%，二氧化碳排放量则可减少5%-6%。所以，在节能减排中，汽车轻量化成为行业发展趋势，而具有密度低特点的塑料材料，则成为减轻车体重量的有效途径。
在同等大小的汽车零配件中，塑料产品比钢材在质量上普遍可减轻30%——40%，具有相当明显的轻量化优势。除此外，塑料材料还有设计空间大、制造成本低、功能广泛等优势。综合多方因素，塑料对汽车行业未来之路的塑造方面的作用力非常可观。
热塑性TPU
亨斯迈(Huntsman)的两款热塑性聚氨酯(TPU)产品正在推动汽车配件的运输方式发生变革，为代工生产商(OEM)和汽车制造商节省大量时间和金钱。运用这两款TPU使得相关产品经久耐用，使用寿命长达5年，同时还大幅降低非正常使用导致产品受损的风险。
PolyFlexProducts(以下简称“PFP”)是一家位于美国生产专业衬垫的制造商，目前正采用亨斯迈IROGRAN和AVALON品牌下的两款耐磨TPU产品大幅改善其定制托盘、集装箱、巢箱和货架的性能并延长使用寿命。改用TPU产品之后，确保PFP公司的衬垫产品经久耐用，使用寿命长达5年，同时还大幅降低非正常使用导致衬垫受损的风险。
工程塑料
世界第三大汽车零部件供应商——麦格纳国际外饰件全球创新总监BrianKrull表示，设计和材料，尤其是高性能塑料和复合材料将会塑造汽车行业的未来。不得不说，这给予了塑料一个高度评价。
如果没有工程塑料，汽车轻量化道路将走得异常艰辛。正如Krull提出的其他制造技术关乎零部件的整合，通过“利用短切碳纤维增强复合材料和对金属进行二次压塑成型实现批量化生产”等方式来减少零部件数量以及重量，比如模内装配。灵活的“可变形”表面和空气动力学表面，加上活动组件在确保功能性的同时，也将保证高性能。如果没有工程塑料，要实现汽车造型自由，保持或改善性能和结构强度等，都将变得不可实现。高性能塑料和复合材料则可以创造出无限的机会。
碳纤维增强系列ICF塑料
AKRO-PLASTIC公司全新碳纤维增强系列ICF塑料基于PA6，PA6.6，PPA，半芳香族PA6.6(AKROLOY)等的碳纤维含量约在10%至40%之间，除具有碳纤增强热塑性塑料的高模量，高比强度等特性外，ICF产品还具有易于成型，低成本等显著优势。
ICF系列产品已应用于汽车的底盘、内饰，外饰，发动机周边及多种功能结构件等。使用AKRO碳纤维增强材料的BMW宝马汽车离合器踏板就是其中的成功案例，该部件碳纤维含量约为10%，采用水辅注塑成型，重量减轻了10%，材料刚度、破坏力等机械性能更加优异。由于该部件的轻量化创新，荣获了行业大奖SPEAUTOMOTIVEAWARD2015。
PST：塑料与金属实现超强粘接
为了在注塑成型过程中以超高的粘接强度实现塑料与金属的粘接，AKRO-PLASTIC与德国Plasmatreat公司在过去的两年中成功合作研发了一项新型系统解决方案PST(Plasma-SealTight)。作为合作伙伴，塑料粒子生产商AKRO-PLASTIC公司已为这项等离子技术专门开发了配混料，以使其化学组成与等离子粘接促进层正相匹配。
目前，这项新技术的发展已经进入到包括电子、汽车和其他细分行业的塑料零部件加工商共同参与的基于组件的项目开发阶段。
汽车行业提振塑料市场
塑料材料对汽车行业轻量化发展过程中发挥着无可估量的作用，不仅如此，塑料之于汽车，还有设计空间大、制造成本低、功能广泛等优势。因此，在技术不断取得突破的情况下，汽车塑料产品应用逐渐增多。
从汽车外装饰件（后保险杠、汽车大灯壳、汽车装饰条、后视镜、把手、挡泥板等）到汽车内装饰件（中控想后壳、杯架、座椅装饰侧板、安全气囊上盖、面板、上仪表板、装饰箱、中央通道护板、储物盒、变速箱等），从功能件到结构件，塑料材料可谓是无处不在，随着技术的提升，甚至出现了全塑车身，塑料产品在汽车行业的覆盖范围可谓越来越广，这些都在很大程度上提振了塑料市场。
笔者结语：
随着科技的进步，塑料行业与汽车行业结合了，并且结合得愈发融洽愈发紧密。目前，中国、日本和印度的应用行业发展迅猛，中国、印度、台湾和韩国对汽车行业的需求不断增长，从而刺激了车用塑料的消费，因而亚太地区成为汽车塑料最大的市场，并且可能在预测期内呈现最高涨幅。数据显示，亚太地区在全球汽车塑料市场占据主导地位，其在2016年占全球汽车塑料需求的55%以上。而包括德国、意大利和法国在内的欧洲地区则成为车用塑料的第二大市场，北美地区是第三大消费市场。在大需求的刺激拉动下，塑料可谓是汽车行业的香饽饽。塑料行业与汽车行业相互促进，使两大行业一步步达到双赢的最佳状态。
