巴尔的摩（ICIS） - 行业领袖，而不是政府监管部门，需要开发用于汽车应用中的挥发性有机化合物（VOC）的全球标准，称在本周的聚氨酯技术大会会议两组织者。
　　Hamdy哈利勒博士和理查德·罗西奥，委员会成员和大会汽车会议的组织者说，虽然大多数国家寻求规范化学品在汽车应用中类似的列表，这些化学品的允许的百分比可以显著一个国家和下之间变化。
　　他们讨论了一些汽车行业面临的与ICIS在马里兰州巴尔的摩市的会议间隙接受记者采访时对周二的挑战。
　　哈利勒和罗西奥强调行业应该建立一个全球愉快的一套规范的VOC标准的积极主动。业内人士介绍，他们补充说，将被关闭，如果它制定并应用这些标准其自己的协议，没有政府通过监管实行这些标准的必要性更好。
　　努力合理调节挥发性有机化合物在汽车应用仍处于起步阶段，方大同和罗西奥说，和临床测试，以建立科学的安全阈值的各种化学品将是必要的前这个行业能在一组通用的标准上达成一致。
　　本次会议的会议汽车已经从议程三年前消失，但已经复苏，现在中，参加最好的，哈利勒和罗西奥说。
　　他们强调，中心聚氨酯工业（CPI）和聚氨酯技术大会，它的种类最大的会议，都强调了汽车行业的聚氨酯的重要意义。
　　哈利勒和罗西奥说，汽车制造商的参与是一个全行业的努力，提出了更具可持续性的产品是必不可少的。
　　这一年，从几个汽车制造商代表出席会议并主办方希望这个数字可以在未来的会议提出。
　　此外，来自九个不同的化学公司的代表提供了关于他们计划如何从他们的产品减少VOC排放报告。哈利勒和罗西奥说，这些会议都座无虚席。