近日,美国《轮胎商业》网站刊登《2016年市场数据手册》。根据这个手册的统计,美国轮胎制造业几年来首次守住市场份额,甚至还从进口市场中夺回部分份额。
图表来自美国《轮胎商业》
轿车和轻卡胎产量首超进口,但卡客车胎进口量大
美国橡胶制造商协会(RMA)的最新数据表明,2015年,美国轮胎制造商全面提高产量,其乘用车、轻型卡车、中型卡车/公共汽车轮胎的产量,分别增长4.2%、1.4%及2.1%。
轮胎世界网获悉,这是几年来美国轿车和轻型卡车轮胎产量增长,首次远远超过进口量增长。
但是,综合美国橡胶制造商协会和美国商务部的数据可以看到,其卡车/公共汽车轮胎的产量增长,仍然远远低于高达9.3%的进口量增长。
图表来自美国《轮胎商业》
数据显示,2015年,美国轮胎总产量达到1.678亿条,为2011年来最高水平。
其中,乘用车轮胎产量增长至1.261亿条,轻型卡车轮胎产量增长至2640万条,中型卡车轮胎产量增长至1480万条。
相比之下,其乘用车轮胎进口增长0.4%,为1.495亿条;中型卡车轮胎进口增长9.35%,达1440万条;轻型卡车轮胎进口下降6.4%,至2430万条。
中国进口降一半,其他国家进口大幅增加
由于针对中国进口的乘用车提高了关税,来自中国的乘用车轮胎进口跌破2014年的历史最高记录,下降53.2%。
但是,与此同时,从韩国、泰国、印度尼西亚和中国台湾进口的乘用车,与2014年相比呈双位数增长,从而抵消了中国进口量的下降,使美国乘用车的进口量整体小幅增长。
轮胎世界网了解到,2015年,美国轮胎制造商的出口量整体增长,乘用车轮胎出口增长2.1%,轻型卡车出口增长2.7%,中型卡车出口增长5.4%。
根据相关统计,美国轿车和轻型卡车出口约占产量的20%,中型卡车/公共汽车出口占产量的16%。
其中,加拿大和墨西哥市场占美国轿车轮胎出口量的80%,轻型卡车轮胎出口量的三分之二,以及卡车/公共汽车轮胎出口量的90%以上。