兰蒂奇集团，这家总部位于意大利的材料公司，在NPE2015上强调了其Radilon和Radistrong尼龙产品的优势。

   兰蒂奇集团塑料部门市场和应用开发总监EricoSpini说道，客户，尤其是汽车行业的客户，他们的要求越来越严苛——产品寿命更长、容易加工、价格有竞争力。

   因此，兰蒂奇在研发上加大投资，为客户提供高端产品，满足多个领域的需求。

   兰蒂奇的高耐热尼龙6/6“在高达210℃的气温下仍具备优秀的抗热耐老化性，”Spini说道，“为了满足汽车行业的需求，我们推出了一种稳定剂，可以延长这种材料的使用寿命。”

   同时，该集团的新型RadilonXTreme产品线展示了为热空气应用开发的高耐热尼龙树脂，可在230℃的高温下连续使用。其Radistrong长纤维增强尼龙6和尼龙6/6是替代金属的理想材料。

EricoSpini称兰蒂奇集团Radilon和Radistrong尼龙将在汽车市场找到更多应用可能

   XTreme产品性能比很多其他级别的产品更好，主要表现在易于加工、耐老化性、硬度、强度和抗冲击性上。

   “它已经被广泛应用于发动机罩中，”Spini说道，“而且已经得到包括宝马等诸多汽车制造商的认可，我们也已经将这款产品提供给各个一级供应商，目前得到的反馈非常不错。”

   在金属替代上，兰蒂奇有一款玻纤填充尼龙6/6，玻纤含量在35-60%不等，后者为其新级别产品RadistrongX7957。这款产品非常适合应用于发动机机架，Spini已与其他公司合作开发出一款“主要机件”。

   兰蒂奇还开发了尼龙6产品，包括SURV500(50%玻纤增强)和URV600(60%玻纤增强)。相比其他材料，这两款材料的流动性更好、几乎不会出现纤维断裂，而且产量很高。其终端应用包括机械外壳，并且兰蒂奇已与一家重要的英国客户合作，利用这款材料开发了一种椅子扶手。

   同时，兰蒂奇的Radiflam系列具备优越的耐热性，可应用于涡轮风管、引擎盖和电动机零部件等产品中。

   Spini还强调了兰蒂奇的长链尼龙6/20和6/12;该集团的D尼龙6/10环境足迹较小，因为其成分源于生物性物质。其终端应用包括气动和空气制动管，这款材料容易加工、价格具有竞争力，目前一家大型汽车制造商正对其进行后阶段性试验。