一、国家颁布胶粉、翻新轮胎、再生橡胶税收优惠政策

    当前天然橡胶、合成橡胶价格走低，橡胶工业对橡胶再生资源胶粉、再生橡胶的应用也在走弱的情况下，国家出台对胶粉、轮胎翻新、再生橡胶产品增值税优惠政策，对行业绿色发展带来利好，证明该行业是国家支持和政策鼓励的。

二、再生橡胶行业面临转型

    由于国家对环保要求越来越严格，社会公众对排污企业也越来越不能容忍，废橡胶综合利用行业的安全环保问题也被推到风口浪尖上。

    为加快再生资源产业先进适用技术与产品推广应用，探索再生资源产业发展新机制、新模式，国家对废橡胶综合利用越来越重视，工信部组织开展了一批资源再生利用重大示范工程建设。

三、回收橡胶材料全球性标准制定势在必行

    欧洲轮胎回收协会（ETRA）近日表示，正在与美国材料与试验协会（ASTM）一道，为回收橡胶材料制定全球性标准，拟制定的标准将包括碎屑橡胶、胶粉以及回收炭黑。

    据了解，影响轮胎回收行业发展的最大障碍，是缺乏一个全球公认的回收橡胶材料标准规范。

    面对来自生产厂商过多繁杂的不同规范，回收橡胶材料用户十分不便。而生产厂商都在尽力实现各自可获得的最佳产出，致使用户面临标准规范和质量指标方面的大量挑战。

    ETRA称，2016年3月在布鲁塞尔举行的年会，将把制定回收橡胶标准作为一个主题。此外，今年12月ETRA和ASTM将开始在美国佛罗里达州就回收橡胶标准举行一系列会议，内容涉及道路铺设材料、橡胶及炭黑。

四、废橡胶综合利用“十三五”目标——绿色转型

    绿色转型将成为废橡胶综合利用行业“十三五”的一个重要目标。

    实现这一目标的关键是提高废橡胶利用价值，优化产品结构，通过自主创新研发并推广新的再生工艺装备。

    为了推动废旧橡胶行业绿色转型，2015年7月在浙江天台召开了全国首届废橡胶绿色应用现场会。

五、中国废橡胶资源势不可挡

    据中国橡胶协会统计，2013年，中国天然胶、合成胶、再生胶消耗量分别为420万吨、410万吨和380万吨，预计到2020年，天然胶消耗量达650万吨，合成胶达550万吨，再生胶将达725万吨。

    根据发展趋势，中国废橡胶（含废旧轮胎）的大量产生势不可挡，为中国发展橡胶再生利用提供足够的废旧橡胶资源。

    乐观地看，中国不会产生橡胶再生资源短缺现象，反而担忧无力彻底清理与处置，如何环保利用废旧橡胶成为“十三五”首要工作。

六、废橡胶行业的新目标：产业联动化、自动化、智能化

    随着中国废橡胶产生量的不断增大，废橡胶综合利用行业的环保、资源双重责任将进一步加强。“十三五”期间，产业联动化、自动化、智能化将成为行业新的目标，创新研发并采用先进的工艺装备，无疑将会达到事半功倍的效果。