10月7日报道，10月2日，芬兰政府和芬兰国有天然气集团“Gasum”共同宣布称，芬兰放弃在芬兰一侧建设液化天然气储运港的计划，由此，项目将有可能“回落”爱沙尼亚。
　　爱、芬合建液化天然气储运港并通过海底管道连接的计划由来已久。为提高天然气供应的稳定性和可靠性，爱、芬两国一直计划修建大型的液化天然气储运码头，作为管道进口天然气的重要补充。芬兰的因加(Inkoo)和爱沙尼亚的塔林地区都曾是选址之一。项目总造价5亿多欧元，加上配套建设的芬兰-爱沙尼亚海底输气管道“Balticconnector”，总造价约达13亿欧元。欧盟已同意给予资助，但前提是波海地区只能建一个——不是在芬兰一侧就是在爱沙尼亚一侧，要求这两个国家自行协商决定。芬、爱两国曾为争夺该项目进行了激烈的角逐，谈判中各持己见、互不让步，无法取得共识。最后，只好提请欧盟委员会交由独立的第三方咨询公司进行评估。
　　2014年11月17日，在欧盟根据评估结果做出决定的压力下，爱沙尼亚总理塔维·罗伊瓦斯与时任芬兰总理的亚历山大·斯图布签署了协议，决定将液化天然气储运港建在芬兰一侧，芬方负责引资和建设;两国将共同建设连接两国、穿过芬兰湾的海底天然气管线“Balticconnector”，爱方出资50%。项目将于2019年完工。
　　今年夏天，围绕液化天然气港和海底管线建设问题，爱、芬合作公司频频发出相互矛盾的信息。6月中旬，爱沙尼亚Elering公司发布消息称，由于芬兰天然气集团Gasum突然改变主意，拒绝向欧盟提出建海底管线的资金申请，爱方不得不独立向欧盟提出资金申请报告。但Gasum公司称，双方的合作仍在进行中，都认为应在进一步确认项目的技术可行性和经济效益的情况下，向欧盟提出更具有说服力的资金申请报告。而Elering公司随即回应称，根本不存在“先完善可研，再申请”的说法。近期已获得欧盟批准的两大项目——爱沙尼亚-拉脱维亚第三条输变电线路和立陶宛-波兰天然气管线建设项目都是先提出申请、再补充完善有关文件，两个项目都顺利获批。
　　分析人士认为，项目拖延的原因在于，芬兰Gasum公司与俄罗斯“天然气工业公司(Gasprom)”签署的供气合同已延期至2025年，芬兰并不急于建设新的储运港和输送设施。而爱沙尼亚与俄方签订的供气合同今年即将到期。芬兰实际上是想用储运港和管线项目做筹码，在谈判中向俄方施压，为自己争取更有利的条件。近期，芬方的目的已达到，于是以“芬兰对天然气的需求逐年下降，新项目不具竞争力和经济效益”为理由，宣布退出。
　　由于芬方的退出，上述两项目有可能完全由爱沙尼亚一方承建。目前，爱沙尼亚政府尚未就此事做出回应。