迪公司即将推出的一款中大型车将采用由玻纤增强聚合物制成的悬挂弹簧。

   作为大众汽车旗下子公司，奥迪就此部件与一家身份尚不明确的意大利供应商合作。根据公司新闻发布会，该部件将在今年年底前投入生产。玻纤增强树脂弹簧(左)传统弹簧(右)

   这款淡绿色的弹簧重3.5磅，比钢制弹簧轻40%左右，钢制弹簧重6磅。因此，四根弹簧总重量可减少近9.7磅。“这款玻纤增强弹簧可减轻底盘系统的重量，使驾驶更加精确，提高震动舒适性。”奥迪技术开发管理董事会成员Ulrich Hackenberg在一份声明中说道。

   玻纤增强树脂打造的悬挂弹簧比传统钢制弹簧更厚，直径也相对更大。奥迪方面称，新材质弹簧的抗腐蚀性能很好。除了与奥迪联手的意大利供应商，也有不少其他供应商在投资这项技术，供应这种塑料螺旋弹簧。比如德国采埃孚股份公司，已开发出悬置系统用玻纤和碳纤增强塑料。