碳纤维与尼龙复合齿轮通过验证，成功在腈纶部南装置聚合工序运用，替代了原有的进口纯尼龙齿轮。应用在加料器上，使聚合配料的比例较以前更加精准，为产品质量的提高提供了基础保障。

      近日，上海石化自主生产的碳纤维与尼龙尼龙复合齿轮通过验证，成功在腈纶部南装置聚合工序运用，替代了原有的进口纯尼龙齿轮。由于成功的继承了“父母亲”的优点，碳尼材料的各项专业指标较原制品得到了极大的提高。

   上海石化碳纤维复合材料齿轮成功运用

      据测试，碳尼材料拉伸强度比纯尼龙提高了123%，弯曲强度提高了107%。材料的高强度确保了齿轮不会在使用过程中发生变形、断齿、缺齿，可以从容应对设备过载、机械损伤等问题。由于碳纤维复合材料耐高温，完全可以满足设备长时间高负荷运转，可减少设备非计划停车次数，确保了生产运行的稳定性。

      由于碳纤维复合材料的流变特性和塑化性能优越，因此碳尼齿轮的外观光洁、尺寸规则、重量偏差小，齿轮的精度得到提高。在设备安装拆卸时不需来回敲击，能做到严丝合缝，可有效保护齿轮传动轴，设备运行更加稳定和精确。应用在加料器上，使聚合配料的比例较以前更加精准，为产品质量的提高提供了基础保障。

      耐磨损又是碳纤维复合材料的一大优势。碳尼齿轮的磨损速度远远低于尼龙齿轮，且磨损屑为脆性粉状颗粒，和润滑油脂混合后还能起到自润作用，使用寿命是原齿轮的四倍以上。使用碳尼齿轮还节省了设备的运行维护费用，齿轮长时间平稳运转保证了生产的平稳运行，提高了腈纶产品的质量。

      近三年来的统计数据显示：纯尼龙齿轮的消耗为140只/年左右，平均3天不到一只。而自去年10月份试运行碳纤维复合材料齿轮以来至今，未进行更换，也未发生故障，使用周期达到150天以上。在保证生产稳定的同时也极大的节约了生产成本。