自8月份开始国内乙二醇港口库存进入快速消耗期。特别是进入9月份之后，华东港口库存降幅尤为明显，库存数据再度回归8字头时代。近期港口库存降幅明显也成为众多商家短多的支撑所在。但通过13-14年全年港口库存数据变化趋势可以看出，截止到10月份，13、14两年港口库存变化趋势呈现惊人的趋同性。岁末将至之下，历史经验能否重演，后期库存的变动趋势成为市场人士关注的焦点所在。

  节后聚酯两大原料乙二醇、PTA双双经历大跌的行情，其中乙二醇电子盘更是遭遇三个跌停板，跌幅之大令人嗔舌。原料的大幅下挫刺激了下游聚酯工厂接货意向，聚酯产销一度爆棚，且工厂接货意向大幅提升，港口库区走货加速，市场的去库存过程加速。截止到10月30日，华东主要港口库存维持在81.6万吨附近，维持向下趋势。

  但进入四季度之后市场人士仍需警惕港口库存反弹逆袭。首先岁末之下国外工厂传统的清罐行为对市场的影响不容忽视。12月圣诞节之前国外工厂都有清罐的行为，而中国作为国内最大的全球最大乙二醇消费集中地，后期进口量增加也是必然的趋势。另外就是国内港口新增成员的影响。作为国内进口依存度最高的品种之一，中国的乙二醇市场一直是各外商的必争之地。而怎样更好的服务国内商家在当前弱势的竞争中胜出也是商家考虑的重点所在。自今年下半年沙特开始首先布局国内港口，以上海港为依托辐射华东、华南市场，且未来多以大吨位到船为主。其未来影响力不容小觑。

  看到港口库存增加的同时，我们来看一下未来需求面的变动趋势。纵观9、10月各大主要织造生产基地的开工情况来看，不但“金九”没有露脸，“银十”也迟迟不现。目前，江浙织机综合开机率在75.0%附近水平，较前期高点反而下滑1个百分点。但唯一欣慰的目前瓶片行业受原料价格降低利润增加的趋势，近期开机率大大提升，从而带动整体聚酯开工率提高，且此局势有望持续一段时间。基本面中性偏好。

  综合来看，近期乙二醇消息面上多空角逐明显，原油及宏观商品层面的不确定性之下，商家操盘仍以短线、对锁方式为主，中长线操盘谨慎。另外相关产品PX—PTA环节近期依然是箱体震荡偏弱。因此虽基本面向好但外围不确定性较多，乙二醇后期难以走出独立的行情。