近年来，齐鲁石化塑料厂践行“质量就是效益”、“质量是企业生命”的管理理念，在产品生产、包装、出入库等各环节严把其内在、外在质量关，同时针对用户的质量反映，围绕用户抓质量，提高了苯乙烯、高密度聚乙烯等主要产品质量，产品出厂合格率保持100%，质量事故起数得到下降。

   “0.1”的误差也不放过

   10月8日9：30，明亮整洁的该厂苯乙烯车间控制室内，内操王国华正在安静地翻看着显示屏上的数据显示，当看到400号精苯乙烯塔的运行数据时，她眉头一皱，略一思考，伸手将塔顶物料采出指标数值调低了“0.1”。

   “此数值可以反映出粗塔塔副中苯乙烯的含量，直接影响到苯乙烯产品的质量和精度，波动幅度范围要求在正负0.1-0.2之间，必需随时观察，不断根据变化作出调整。”说起进行的微调，王国华边看向屏幕边跟笔者介绍说，“近几年车间对质量的要求格外严了!”

   “苯乙烯产品质量是这个厂里的一个亮点，产品优级品率、出厂合格率始终保持了100%，‘苯乙烯好质量’是用户对他们由衷的赞誉。”该厂技术管理科相关负责人感慨说。

   围绕提高产品质量，苯乙烯车间实施工作创新，譬如说建立班组质量员队伍，在每个班组都有责任心强、业务知识丰富的人员兼职担任质量员，随时监督班组质量管理，对影响产品质量的问题进行“担责”协调和解决，并且通过定期组织召开质量班组讨论会等形式，宣讲质量理念，使班组成员质量意识提高，工作中把握重点做好质量工作，将影响产品质量的各项指标调整得“稳稳妥妥”。

   每30分钟抽查一次

   国庆节前的一天上午9:00，该厂成品车间高密度2#包装工段班长兼职质检员王衍滨临时停下重膜包装线，从包装机上随机取下4袋完成包装的聚乙烯粒料，搬至操作间内标定好的小台秤上，一一称重，确认其单袋料品净重在车间制定的重量管控标准范围内。随后，拆开缝线，观察袋中物料的颗粒大小、颜色等外观质量是否合格，核对批号是否正确、打印是否清晰，全部合格后，将料袋封口手动热合，把此次的检查情况记录在本上，完成了此次抽检。

   “包装车间重视在生产过程严查产品外观质量，上半年共查出大小外观质量问题30多项，将可能有瑕疵的产品拦截在厂内，有效预防和杜绝了出厂后可能对用户的影响和质量事故的发生。”该厂相关负责人表示，必须要对用户负责，用户反映的问题就是我们行动的“指南”，要给用户最好最优的产品，全力打造用户信得过的、产品质量过硬的企业!

   不仅如此，为从检查检验环节做好产品质量的保障，塑料厂包装车间还实行了“产品送料包装的特殊检查制度”，即各生产装置在向包装线料仓送料前后，成品车间职工会对照其传来的电子送料单，实行两人以上对电子送料单进行抄写记录和审核，以防送料和料品包装的准确性等方面出现问题，确保不发生“错包料品”等问题，使产品出厂质量有更好保障。同时在包装料仓出现低料位时，该车间会及时联系生产装置职工，确认料仓内的料品储存量，并做好协调和记录，及时与其保持沟通联系，杜绝装置车间“贸然”新送一批料造成仓内混料等质量隐患。该车间还通过加强设备管理提高产品包装质量，定期对包装线进行隐患排查，发现并消除了高压包装B线电子秤下料闸门气缸磁力开关接触不良、高密度聚乙烯2#C线口封夹持胶条老化等影响质量的设备隐患。他们规定用专用清洗剂和软布20分钟擦清包装批号机喷头一次，以来降低批号机故障率，提高产品包装的批号打印质量，使树脂产品的内在、外内质量都得到更好的提高和保障。

   减少“破包”保质量

   “......想着规程，慢点来，保证咱班没有破包。”

   “好。”“没问题。”

   这是10月8日早上8:10，该厂固体车间聚丙烯工段的当班班长和班员在接班会上的一段对话。

   随后，班组人员各就各位来到叉车旁，对自己负责的叉车车辆展开认真检查，在车厢内发现尖刺杂物或油污、积水，立即修整清理干净，小心地避免叉车挑料装车过程发生“尖刺划破料品包装袋及二次污染对料品造成质量事故”等情况。

   检查完毕后，叉车司机娴熟地驾驶叉车驶近产品包装线，轻轻挑起包装好的一吨吨袋装物料，倒车，回行。将要行驶到库房转弯、岔口处时，提前减速，鸣笛预警，扭脸瞄一眼路边安装的凸透镜，观察到其它叉车距离自己较远后，再稳稳地驶过岔口，抵达入库摆放料品处，目测留出料品间间距，将料品整齐地码放在仓库内。

   固体车间负责着全厂料品出入库、出厂工作，近年来他们重视从细微处抓质量管理，以保证产品内在和外在质量为重点，推动实行了叉车标准化操作管理、出入库作业管理规定等多项措施，减少作业过程中产品破包造成污染等情况，在出入库过程不间断检查每袋、每吨料品的数量及外在包装质量等情况，一旦发现破包、漏包、污包现象，及时更换、称重并溯源查找原因，迅速整改，最终将质量优良产品圆满地交给用户。