据印度1月20日消息，印度本财年天然橡胶进口量或攀升至纪录高位，因季风雨削减产出，以及受全球成本下降影响轮胎制造商增加采购。

　　汽车轮胎制造商协会(the Automotive Tyre Manufacturers Association)总干事Rajiv Budhraja表示，印度截至2014年3月的12个月的天然橡胶进口量或将攀升38%至30万吨。根据印度橡胶局公布的数据，印度4-12月天然橡胶进口量较上年同期跳增53%至264,576吨。

　　采购量连续第五年增加，受东京工业品交易所(TOCOM)橡胶期货在过去12个月下跌16%影响。轮胎企业加速进口，此前生产国(例如泰国)的橡胶价格下滑，促使政府上月上调出口关税来保护国内胶农利益。

　　Budhraja表示：“目前看来进口量肯定会高企。预计实际产量将低于报告的数据，这通过国内市场供应紧俏可以看出，尽管消费量一直未大量增加。”

　　印度橡胶局公布的数据显示，截至12月的九个月中，印度天然橡胶产量下降10%至627,000吨，消费量减少2%至728,080吨。Budhraja称，7月-9月的强降雨天气导致乳胶产量下降。橡胶局在5月预计印度本财年天然橡胶产量将增加5.2%，至96万吨，进口量或减少17%至18万吨。

　　孟买Prabhudas Lilladher Pvt.的分析师Surjit Singh Arora表示：“在未来两个季度中，轮胎企业将能够维持强劲利润，因橡胶价格一直在下跌。随着价格不断下滑，如果国内橡胶种植者决定贮藏供应，那么生产成本就会增加，于是轮胎企业或将再次进口更多橡胶。”

　　根据橡胶局的数据，印度基准RSS-4橡胶价格在过去一年下跌5.5%至每公斤154卢比(2.50美元)。TOCOM指标6月期胶合约周一下跌0.7日圆，结算价报每公斤252.3日圆。

　　根据外媒汇编的数据显示，在截至12月的九个月中，印度橡胶均价为每公斤2.8美元，日本橡胶均价为每公斤2.51美元。

　　Arora称，印度汽车销售放缓或打压轮胎需求。印度汽车制造商协会在9月时表示，乘用车销量有望录得逾10年来首个年度降幅。未来六至八个月，我认为汽车部门可能不会显著复苏，且境况可能会继续恶化。需求放缓将打压橡胶价格。

　　印度主要自泰国、马来西亚和印尼采购橡胶。