5月13日早晨，伴随着响亮的汽笛声，一艘满载着集装箱的内贸货运班轮抵达广东汕头港，这是北海炼化塑料产品4月16日首次水路运抵汕头成功后，到达汕头港的第四船产品，至此该航线累计运输1687吨北海炼化塑料产品，标志着北海炼化产品到汕头市场销售的水路通道全线打通。

    汕头地区集中了中国最大的化妆品生产基地和玩具生产基地，年消耗塑料原料达300多万吨，一直以来都是各大石化供应商必争之地。由于远离中石化生产企业，产品运输配送成为了制约做大当地中石化产品市场占有率的瓶颈。

    在确保粤东地区原有产品供应渠道的基础上，华南分公司积极探索开辟新的供货渠道，随着北海炼化聚丙烯装置的稳定生产，确定了每月调往汕头地区2000吨左右北海聚丙烯产品的物流计划。在明确物流流向后，该公司物流部及时组织人员赶赴企业现场调研，组织物流商线路招标。汕头经营部积极配合走访汕头港务集团，了解散货和集装箱码头现场作业条件和收费明细，及时收集反馈相关信息，物流部综合北海和汕头的相关信息，不断优化运输方案，由最开始的水路散货运输改为集装箱水路运输，由入库销售改为港口堆场配送销售，不仅大大减少了天气、破包损耗等不利因素的影响，也提高了产品流通效率。同时物流部和汕头经营部通过与物流商、船务公司的沟通协商，将北海炼化产品在汕头港的免费堆存期由开始的7天增加到10天，最后延长到14天，大大增加了终端销售的运作时间，避免了港口短驳入库的二次物流成本。

    随着该线路的打通，广西北海到广东汕头的物流单价由原来的陆路270元/吨下降到了178元/吨，按照2000吨/月的计划量，一年累计可节约物流费用200多万元，增加了产品的市场吸引力和竞争力，为做大中石化产品粤东市场占有率提供了一条顺畅快捷的物流大通道。