备受瞩目、正在太空中执行任务的神舟十号及以前的神舟系列载人航天飞船上，它们所用的特种交联剂和含氟聚酰亚胺材料是地地道道的“沿滩造”。

    随着去年自贡市沿滩工业集中区第三批8个项目正式动工开建设，其中某化工企业生产的特种橡胶交联剂和高性能含氟聚酰亚胺已经多次直接和间接用于我国的神五、神六等系列载人航天飞船。

    打破依赖“沿滩造”取代进口

    “在2006年以前，国内对于含氟聚酰亚胺仍然是一片空白。我们国家在民用方面所用的含氟聚酰亚胺主要依赖于向欧美日等发达国家进口，而在国防和尖端行业方面国外却限制向我国出口。这个产品是极具价值的战略性材料，要摆脱依赖，只能靠我们自己研究。”上述公司总工程师程杰说，欧美发达国家对其高新技术和材料方面对我国是封锁的，所以只能在了解国外材料的特点上进行研发。

    据了解，他们在2004年就开始准备，由于没有原料来源，只能全靠自己去合成。“我也记不清楚那时候失败了多少次了，那期间我们几乎每天都待在实验室里，一门心思钻进了对原料合成的研究、聚合物的探索中。”程杰表示，由于当时有政府大量的支持，最终在2006年取得了成功，之后多次送给了相关单位和航天航空机构进行检测，结果也是令人喜悦。“我们现在生产的含氟聚酰亚胺，也在逐步取代进口，最终要让我们国家自己生产的含氟聚酰亚胺占据主要位置。”程杰说。

    特殊材料帮飞船“减重”

    那么这种用于航空航天上和国防工业的高性能含氟聚酰亚胺材料究竟是何物呢？

    据程杰介绍，高性能含氟聚酰亚胺的优点是耐高温。热分解温度高达600度。耐低温，可在零下250度以下保持树酯原有的特性。不燃，耐辐射，抗化学腐蚀，在国外广泛用于前沿电子产品领域，“比如我国每年要花100亿人民币从日本购进1200吨液晶导向膜。”程杰透露。

    “在航天飞船上，特种橡胶交联剂和高性能含氟聚酰亚胺材料是极其理想的材料，可抵抗飞船飞行过程中产生的高温，还能够适应低温环境，而且这种材料有强大的可塑性，可以制作大量的结构零件，从而使重量减轻，强度加强，能够帮助航天飞船减轻重量，每减轻1公斤的重量，其发射费用就可以减少200万美元，从而有效地节省了开支。”程杰说。