2013年5月2日，中国上海——3月中旬，恩格尔与拜耳材料科技在上海联合举办“聚碳酸酯汽车车窗专题研讨会”，再次凸显两家行业巨头在聚碳酸酯汽车车窗领域的全球领导地位。共有250位客户代表受邀参会。研讨会不仅为参会者提供了深入了解设计趋势、材料创新产品与经济型生产技术的机会，还搭建了互动交流平台。

    本次研讨会的参会者主要是塑料加工商、表面涂层专家以及国际汽车品牌企业的各级供应商与OEM厂家等，分别来自中国、日本与韩国等国家。“采用透明聚碳酸酯制造的车窗有助于积极推动轻量化发展趋势并为产品设计师提供更大的灵活性。”恩格尔机械（上海）有限公司销售与服务总裁Gero Willmeroth强调说。“最重要的一点是，我们还可以将多种功能整合到采用塑料制造的整个车窗系统中，从而显著降低系统成本。这些优势促使市场对创新型车窗解决方案的需求上升。本次研讨会的参会人数也充分反映了这一趋势。我们非常清楚，这个市场领域蕴含着巨大的发展潜力。”

用于大型零件的紧凑型注塑机

    恩格尔上海制造的ENGEL duo系列大型注塑机，采用两板式设计，是面向亚洲市场生产的专业注塑机产品之一。恩格尔早期对这款产品进行了升级改进，使其更好地适用于具有大表面积、低残余应力、多组份车窗部件的生产，并推出同属于恩格尔glazemelt品牌旗下的定制化成套设备。在恩格尔机械上海技术中心举行的“汽车车窗专题研讨会”上，参会客户在会议现场抢先体验了汽车车窗的实际生产流程。通过拜耳材料科技提供的原型模具与恩格尔duo Combi-M注塑机配合使用，并加以1700吨的锁模力，汽车车窗部件便可采用聚碳酸酯进行生产。ENGEL duo combi M系列注塑机解决方案是基于一项特殊的旋转工作台技术。这项技术的工作原理是将横向放置的旋转工作台安装于锁模装置基座内的一个移动托架上。注塑模具的中间部分将安装在旋转工作台上。垂直旋转轴使“背靠背”式的型腔布局成为可能。与叠模类似，注塑可以在两个注塑工位上中同时进行。这就意味着，完整的模具安装面以及整个锁模力可以在两个侧面同时获得。模压部件可通过转动回动板进行转换。两块注塑机板上的注塑单元处于两个完全相反的方向。

    由于无需在动半模中整合复杂的熔体输送系统，因此这项注塑机解决方案只需要相对简单的模具设计。这项解决方案的优势还包括对锁模力的要求相对较低，有利于降低在整个生产工厂中的投资支出。此外，锁模力控制与工艺管理也得到了相应的优化。

洞悉整条增值链

    为了配合本次研讨会的主题发言，研讨会主办方绘制了采用透明塑料制造车窗部件的整条增值链流程图。参会者围绕目前市场形势、设计趋势、法律框架与条款规定、材料创新产品以及机械与自动化解决方案、热流道技术与涂装系统等话题展开了热烈讨论。研讨会发言人既有来自拜耳材料科技与恩格尔公司的专家，也有来自库卡（机器人）与英格斯（热流道）等合作伙伴的企业代表。

    作为单一自主品牌供应商，恩格尔与其合作伙伴密切配合为客户提供“交钥匙”一体化生产设备。“因此，我们能够确保所有部件之间的完美匹配。”Gero Willmeroth说道。“我们因此可以充分提升利用效率、发挥其中潜力，从而保证我们的客户获得竞争优势。”

    参会人数高达250人的“聚碳酸酯汽车车窗专题研讨会”取得了巨大的成功。汽车行业的专家们也充分利用这个机会积极进行互动交流。

    一台恩格尔duo 1700 combi M 注塑机在恩格尔机械上海技术中心现场演示采用聚碳酸酯生产汽车车窗部件。这项注塑工艺确保整个流程的最大经济效益。