“其实不光是燃油，车用润滑油的选择也会对尾气排放产生不可忽视的影响。”长城润滑油科技开发部负责人张春辉近日告诉记者。随着PM2.5和雾霾天气的持续发酵，减少机动车尾气排放成为今年两会期间最受关注的热点，但大众的关注点集中在汽油质量上，车用润滑油并未得到公众的广泛重视润滑油是汽车行驶中不可或缺的产品之一，但润滑油中含有的硫、磷，一方面能保证机油的抗磨减摩性能，保护发动机，一方面却会和转化器中的催化剂产生中毒反应。如何改进工艺、寻找平衡成为润滑油企业面临的挑战之一。

    张春辉表示，润滑油品质提升的关键在于添加剂的应用。近年来，随着汽车发动机构造的不断精密化和技术含量不断提升，低黏度的润滑油完全能够满足发动机的运行需要，较小的黏性阻力也会相应减少燃料的消耗，从而进一步提升机动车的环保水平。

    据悉，润滑油行业内的多家企业为适应消费市场需求的变化，都据此推出了新的产品。例如，长城润滑油发挥航天润滑科技的优势，实现了多项添加剂技术的国产化，填补了国内多项空白。该公司推出的金吉星SM5W-40合成型汽油机油，完全满足国五标准，“佳蓝”尾气净化液完全符合国四标准的要求。目前，长城润滑油占有国内高端润滑油市场1/3份额，成功进入大洋洲、东南亚、非洲等50多个国家和地区，一举打破了国外润滑油品牌对高端市场的垄断。