2013年2月27日，来自美国宾夕法尼亚州西康舍霍肯的消息，注重减重以提高燃油效率、简化制造、提高可靠性将继续是全球趋势，因此，设计工程师正在寻找与传统金属性能一样可靠的塑料材料。在过去的30多年里，标准VICTREX® PEEK（聚醚醚酮）非增强、碳纤维增强及玻璃纤维增强的聚合物已被证明在减轻飞机和工业设备等的多余重量方面效果显著。VICTREX也了解到，由于运行环境变得更加极端，材料的完整性对于产品的性能来说至关重要。高模量纤维（HMF）填充高流动性VICTREX PEEK的牌号具有高强度和高刚性，使工程师有信心采用该材料取代航空系统悬挂部件、工业机械、半导体及医疗设备中的金属材料，如钢、铝、钛、铜和镁等。

    VICTREX产品组合的独特之处在于，VICTREX PEEK HMF聚合物是基于90-系列的配方，主要用来成型坚韧的薄壁部件。战略营销经理斯蒂芬•道赫蒂(Stephen Dougherty)解释道：“VICTREX PEEK HMF聚合物这样的轻质热塑性塑料不仅可以帮助工程师减少元件的重量，相比钢和黄铜等金属最高可减重80％，而且具有与金属对等的刚度和强度，证明我们的材料完全具备它所取代的金属的能力。”道赫蒂补充说：“这些减重和机械性能可以潜在地取得过去无法达到的效率。”

    例如，将铝支架、夹子、紧固件及其他二级结构物转换成VICTREX PEEK HMF聚合物能有助于降低飞机的生命周期成本。根据目前的燃油价格，减重100磅（45公斤）的话，每年每架飞机的燃料成本可以最多节省4500美元。除了节省燃油，航空航天工程师还十分重视是否能够准确、快速地进行装配作业。高度功能化设计使VICTREX PEEK HMF聚合物部件整合的能力让装配容易得多，这通常是金属无法实现的。由于90系列HMF牌号结晶更快，熔体流动更流畅，所以注塑成型效率得以提高，从而有助于缩短成型周期时间，降低生产成本。这些优势给整个供应链带来了好处：将更轻、容易安装的部件更快地提供给制造商，最终使更多的省油飞机快速下装配线。

    此外，由于对飞机和工业设备的服务期待不断提高，材料的选定和规范对于在所要求的最低维修条件下确保安全和可靠运行尤为重要。VICTREX PEEK HMF聚合物已经在一系列的化学品中进行了防腐蚀测试，包括：液压油、航空汽油、石油、润滑脂、润滑油和其它作业用液体。这些就是损害许多金属和其它塑料工作寿命的环境。加上优异的耐疲劳性能和在260°C（500°F）温度下能长时间使用的优点，VICTREX PEEK HMF聚合物已经作为可靠的替代金属的解决方案广泛应用于最恶劣环境的用途。