作为回应符合欧盟报废车辆（ELV）的要求，日前，SABIC宣布雷诺公司采用了该公司新的工业后回收（PIR）品级的NORYL GTX树脂。雷诺公司的2013 Clio IV使用了这种新的NORYL GTX树脂，并将其应用在即将上市的ZOE电动汽车。

    NORYL GTX树脂属于工业后回收品级，符合相关的质量和性能标准，并进一步增强了用于汽车翼子板的NORYL GTX树脂的可持续性效益，不仅能有效减轻重量，与钢材相比，可降低达47%的温室气体排放。

SABIC工业后回收NORYL GTX材料应用于雷诺汽车

    沙特基础工业公司创新塑料事业部欧洲汽车部主管Leon Jacobs说：“雷诺的愿景在塑料翼子板的应用方面发挥了主导作用，并设定了实现提高可持续性和设计自由度这两个汽车产业的重要指标。现在，利用回收车身外覆盖件的新一代SABIC材料，雷诺将持续提高汽车创新的标准。”

    为了支持雷诺开发新的工业后回收树脂制成的翼子板，SABIC提供了多项技术服务，包括定义和验证成型条件、使用预测工具优化翼子板设计和工艺、测试碰撞和尺寸稳定性等应用要求，包括对在线涂装和装配在内的生产过程提供支持。