11月21日，米兰，HangarBicocca现代艺术中心，倍耐力年历50周年庆典上，一本由著名摄影师赫尔穆特·牛顿掌镜，被秘藏了近30年的摄影年历终于面世。

    在12张黑白艺术照和29张后台照组成的巨大画幕之间，意大利的乡间小路，连绵起伏的丘陵、农舍、和中世纪村庄里，那些充满魅力的女性身影与不同款倍耐力轮胎交相辉映。

    在这家全球顶尖轮胎制造商的历史上，过去40年，每年都会重金邀请全球顶级摄影师、超级名模与一线影星，拍摄一本风格大胆和性感的完美挂历。马尔科·特隆凯蒂·普罗维拉(Mar-co　Tronchetti　Prover-a)很乐意与世界各地的嘉宾及收藏家们分享这一“愉快时刻”。

    作为倍耐力集团的总裁，特隆凯蒂认为，仅仅把倍耐力看作轮胎企业，或许太无趣了。“那些懂得理解艺术与工业之间关联的企业才能拥有更多观察价值变化的机会。”他说。

    在此之前，刚刚带领他的企业完成了历时三年的革新计划，倍耐力新的“2013-2017年工业计划”已经出炉，如果没有意外，这家轮胎巨头的故事将再次被重新书写。

重塑轮胎巨头

    现年65岁的特隆凯蒂，说话清晰有力，目光坚定;保持着在他这个年龄段的企业家中不多见的标准体型。

    这或许得益于他异常忙碌的时间表。10月底，他刚刚参加完阿布扎比的F1赛车分站赛。紧接着两天召开董事会。11月初，与投资人和董事会进行车轮战般的沟通，率领全体高管发布新一轮“工业计划”。不到两周，他又出现在2014年倍耐力年历发布现场。

    特隆凯蒂来自米兰的一个企业家家庭，早年，他成功地拿到了米兰市博科尼大学的MBA学位。1973年，在学成以后，他开始在家族的能源企业中就职。1978年，特隆凯蒂娶了塞利亚·倍耐力为妻，而她正是当时倍耐力董事会主席莱奥波尔多·倍耐力的女儿，同时他也就进入了这家家族企业的管理层。

    但真实的故事里，老牌轮胎帝国在上世纪90年代早期，处于破产的边缘，特隆凯蒂充分展现了他的商业天分，临危受命，拯救了帝国，成为倍耐力的新国王。同时，他已经拥有了倍耐力35%的股份，成为第一大股东。倍耐力不仅成为当时世界三大电缆生产商之一，在传统的轮胎生意上，也成为继普利斯通、固特异和米其林之后的轮胎巨人。

    在过去，倍耐力的轮胎一直以来都是法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等顶级跑车的出厂标配轮胎。这家拥有130年历史的轮胎企业，一直坚持将其总销售额3.5%的资金投入科研开发。在过去五年，橡胶原料价格上涨了两倍，和所有轮胎行业的企业一样，倍耐力也不得不把部分成本转移到价格中去。

    回忆当时的战略调整，特隆凯蒂认为，有两个变化，促使他考虑新的战略方向。首先是汽车生产的技术要求发生变化，电子化正成为汽车行业生产的主流。在一辆汽车中，车内的电子设备至少占5%的价值，胎压等详细数值的显示，都需要从轮胎上得到准确信息。

    另外，轮胎本身也承载着更多的环保需求，从车的大小、支撑大型车的重量、减少阻力和油耗方面，对原材料配方和轮胎的结构都提出了很多要求。而且为了满足欧洲的环保标准，未来轮胎的花纹和磨损情况都以电子化的方式呈现。技术革命的变化骤然而至，这在倍耐力100多年的历程中前所未有。

    2010年，在特隆凯蒂主导下，倍耐力剥离了金融、电信等非核心业务，将所有的资源集中到轮胎业务上。这是特隆凯蒂在2001年投身电信行业之后，第一次率领倍耐力全面重归轮胎业务。

    作为意大利商界著名的“投资者”和“投机者”，特隆凯蒂坚持认为，“倍耐力只有从标准化的生产中解脱出来，从多元化中抽离，聚焦高端、投入高端市场，才有出路。”

    在倍耐力公司2011年10月发布的2011-2013年发展计划中，公司将在2011-2015年之间投资19亿欧元(约合26.7亿美元)用于公司的转型和发展，而2006-2010年公司投资额为15亿欧元。其中99%的投资都将用于轮胎生产部，尤其是特级轮胎的生产。

    这份计划中明确提出，到2013年，倍耐力年平均营业收入增长率达到8%，息税前利润率增长达到10.5%至11.5%。到2015年，公司三分之二的利润将来自快速发展的公司及拉丁美洲。为了满足这样的增长，公司在墨西哥建立新工厂，为北美自由贸易区供货。

    对特隆凯蒂而言，如何在海外扩张和本土投资之间实现平衡，重要的是如何把握最好的时机，为公司获得成长空间。“我非常了解这个行业，这是一个革命性的的决定，只有集中精力投入才能完成目标。”

    当时，意大利因欧债危机造成经济发展趋缓。大规模的海外投资并不讨好，但特隆凯蒂认为，与其“用激进的"作秀"来表达观点，不如更实际地解决问题。”他在萧条时期的非常规举措是，对倍耐力位于意大利北部汽车工业重镇——都灵的工厂进行了翻新，并投资1.6亿欧元更新了设备。与此同时，来自都灵工厂的技术开始向中国和俄罗斯迁移。

聚焦高端

    一系列的调整之后，回报如期而至。2011年，公司销售额同比增长16.6%，达到56.6亿欧元(约合73.8亿美元)。2012年9月，倍耐力公司连续6年被评为汽车零部件及轮胎行业的领先企业。目前，倍耐力集团95%的业务来源于轮胎。

    根据 2013年 11月发布的“2013-2017年工业计划”中的回顾，2013年前九个月，倍耐力在原配(原车出厂配备的车胎)市场及超高端市场得到了超过50%的市场占有率。目前，倍耐力轮胎公司在全球设有24家现代化工厂，拥有三万多名员工，销售网遍布全球60多个国家和地区。在近日，倍耐力发布“2013～2017年工业计划”中表明，“聚焦高端”被提到战略性的高度。

    为配合“至2016年，销量与2013年相比将增加44%，收入上升60%，到2017年盈利将大于15%，投资回报率将上升到28%”的新目标，2013年夏天，倍耐力已经在实施其在英国公司的扩产行动，针对新型乘用车轮胎的开发。新项目上投资约2000万英镑(折合2500万欧元)。目前，倍耐力80%的业务在意大利以外进行，其中40%业务在欧洲以外进行，但欧洲仍是高端乘用车的主要市场。

    高端轮胎(规格等于或大于17英寸)占倍耐力轿车轮胎业务收入的53%以上，并贡献超过80%的赢利，较前两年均高出7个百分点。印证了高端策略的有效性——即使在大环境不好的国际经济背景下，高端市场的实际增速也比非高端市场快3倍，并呈持续增长态势。

2013年7月，倍耐力为老客户奥迪集团研发出一种在轮胎内侧加装“聚氨酯海绵”材料的新型轮胎，目的是为奥迪车主降低轮胎噪音。这一革新系统，能吸收震动，减少进入驾驶舱的噪音，却不会对轮胎的其它性能造成影响。特隆凯蒂乐见一切与高端消费人群相契合的行业中出现倍耐力的身影。

    在过去的两年，通过成为F1赛事2011赛季到2013赛季的独家轮胎供应商，这为其奠定了在高端、豪华乘用车市场的地位。“有限的”F1投资，将通过技术转换和赛事转播，变成了“无限的”回报。在2011-2013赛季，倍耐力在整个高端市场产品销量的增长是30%，远远高过了轮胎行业的平均增长。

    不知道特隆凯蒂如何品味这过去四年革命性的“胜利”，但有一点可以肯定，业务的飞跃增长给他个人带来的额外回报非常有限。作为倍耐力集团总裁，特隆凯蒂年薪(据说仅300万欧元)比同为意大利知名企业的菲亚特的CEO要低得多。但并不妨碍他继续作为意大利高级定制西服和意式足球的重量级拥趸。

    特隆凯蒂喜欢身着典型的米兰风格的双排扣套装，这种风格的其他代表人物还包括米兰时装周的创办人贝佩·莫德内塞。当然，也没有人知道，作为国际米兰的第二大股东，特隆凯蒂在过去20年，到底在蓝黑军团身上砸了多少钱。倍耐力公司在过去十年间也一直是国际米兰的主要赞助商，维耶里和罗纳尔多都曾是倍耐力赞助的球星。特隆凯蒂确信人们需要借由更多途径向他人传递一种理念，一种关于品质、享受、控制力和冒险精神的理念。

    他曾鼓励他的朋友，朱斯蒂尼亚诺·托马奇尼·菲洛马里诺，尝试扩张“到中国去”。后者是位于米兰高端购物区中心，著名的蒙特拿破仑大道北部，一家名为Laboratorio　Italiano的专为意大利上流社会男士定制服装的裁缝店店主。三年前，他们在一座别墅里，对各自行业的状况感到担忧，在场的还有马西莫·莫拉蒂——他的石油家族控制着国际米兰足球俱乐部。

    特隆凯蒂毫不讳言对中国市场的渴望，“因为在未来，中国市场对高端产品的需求量将越来越大。”2007年开始，倍耐力与山东民营企业华勤集团合资建立轮胎生产厂，以覆盖中国和亚洲日益增长的市场需求。倍耐力计划到2014年底将(兖州工厂)产能翻倍，达到年产1000万条轮胎。

    最新的战略目标显示，倍耐力计划到2014年底之前向中国工厂投资2亿美元，将中国打造为其最大制造中心。这是新公布的未来4年投资16亿欧元计划中的一部分。之前，特隆凯蒂对公司内部进行了一场“符合商业模式的组织结构调整”。对特隆凯蒂而言，这是一个年轻人进入一个新世界。“一切才刚刚开始。”