中国合成橡胶工业协会秘书长齐润通介绍说，“十二五”期间我国计划新建了一批合成橡胶项目，但总体看来，技术进步的幅度太小，甚至没有进步。新上的丁二烯橡胶、丁苯橡胶基本是国内原装置的翻版，没有新的工艺技术，没有新品种牌号；而丁基橡胶、丁腈橡胶、乙丙橡胶引进的也不是世界最先进的工艺技术。这些新增的合成橡胶产能，在高端产品市场没有竞争力，中低端产品又重叠，给市场带来很大的压力。

　　“工信部公布的《轮胎产业政策》将限制有内胎载重子午胎的发展，这将增加卤化丁基橡胶的消费量。但目前我国正在建设的项目却缺少卤化产品生产装置，氯化丁基橡胶和溴化丁基橡胶产品还基本处于空白。而在普通丁基橡胶领域，其产能却在快速增加。低端产品太多，高端产品太少，已成为合成橡胶行业亟待解决的问题。”中国合成橡胶工业协会副秘书长周文荣告诉记者。

　　中国石油兰州研究中心高级工程师李晶表示，在丁腈橡胶领域，近年国内装置建设快速增长。随着新增产能的释放，市场竞争渐趋白热化。但是，我国丁腈橡胶生产牌号较少，基本集中在中低端产品，特种高性能产品比较缺乏，高性能、特种丁腈橡胶产品几乎全部依赖进口。

　　中石化北京化工研究院燕山分院高级工程师崔小明认为，目前我国氯丁橡胶的生产能力已经达到8.3万吨/年，产能过剩趋势凸显。但是目前国产氯丁橡胶的产品牌号只有几个，且大多数为中低档产品，而国外厂家一般都具备多个商品牌号。尤其在耐热、耐寒、共聚胶黏剂、易加工型及乳胶多样化品种方面，我国与国外还有很大的差距，国内高档产品绝大部分依靠进口。