据日经BP社报道，日本普利司通公司日前开发出了高度兼顾省资源与低燃耗的卡客车轮胎制造技术。这项技术运用了仅更换与路面接触的橡胶（胎面）、再利用废旧轮胎胎体部分的翻新技术，并依靠最佳的制造方法及新开发的轮胎橡胶得以实现。利用该技术，可在降低滚动阻力的同时增加翻新次数。

    普利司通在2007年收购了知名再生轮胎企业美国奔达可公司（Bandag ），对该公司所拥有的轮胎翻新技术进行了应用研究，从而开发出了此次的技术。新轮胎是通过同时对橡胶进行加热和施压、以增加其弹性和强度的加硫工序，制造所有材料。而翻新轮胎采用的是对胎体部分和胎面部分分别加硫，之后再粘贴到一起的方法。这

    普利司通发现，通过分别在最佳条件下制造胎体部分和胎面部分，能够提高轮胎的综合性能。加之在胎体和胎面部分采用新开发的轮胎橡胶，制造出的轮胎与原有产品相比，可进一步减小滚动阻力，提高车辆燃效，同时还可提高耐久性，增加翻新次数。

    普利司通将该技术命名为“TRISAVER”。今后将通过实地评估，对技术进行完善，力争尽早投入实用。