中海油服隶属中国海洋石油总公司，是国内最大的海上油田服务商。蔡钿介绍，目前国内拥有180艘左右的海洋工程船，中海油服占其60%的份额。今年上半年，中海油服实现净利24亿元，同比增16%。

　　蔡钿表示，随着国内首座3000米水深半潜式钻井平台“海洋石油981”赴南海开钻，中海油服的深水元年正式开启。近期，中海油启动2012年第二轮共计26个海域区块的招标工作，更预示着海洋石油开发的提速。

　　正是瞄准了这一巨大市场，中海油服计划新增50艘以上的海洋工程船用于海洋油田作业支持，这包括三用工作船、平台供应船，等等。

　　国内领先的海洋工程船制造商太平洋造船集团联合首席执行官江强表示，公司现有的海洋工程船订单以出口为主，在国内市场收获不多。南海石油开发无疑是一个巨大的机遇，船厂非常希望和国内的石油公司加强合作。

　　但他也指出，国内的海洋工程船还存在一些瓶颈，如自主设计不够，产品较低端等，未来需得到改善。很多船厂因传统运输船舶市场不景气，转战海工市场，但海洋工程船需要良好的项目管理，非传统船舶制造的经验所能覆盖，这是船厂转型时需要注意的地方。

　　国内最大的造船企业中国船舶工业集团海洋工程部综合计划处经理张勇慧表示，在成功建造“海洋石油981”“海洋石油720”等顶级装备的基础上，海洋工程已成为中船集团的战略增长点，规划到2015年实现销售收入200亿元，初步形成“中船海工”的品牌。