经过10多年的发展，我国已成为全球最大的聚氨酯生产国。聚氨酯产业的升级步伐比较稳健，技术创新水平不断提高。与此同时，国内异氰酸酯主要原材料二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)、甲苯二异氰酸酯（TDI）和聚醚多元醇（PPG）等扩张过快。以原料TDI为例，因欧美环境压力和新兴市场崛起等因素，全球TDI生产重心正向中国转移。2011年全球TDI总产能已达257万吨，亚洲为130万吨，其中中国76万吨，为全球第一。而2011年中国实际产量48万吨，表观消费量56万吨。显然，我国TDI产能过剩很多。2011年底，国内TDI市场价为每吨1.8万元左右，接近厂家的成本线，今年上半年由于下游整体需求疲软，价格行情仍徘徊在低位。

　　在2008年金融危机与欧债危机冲击下，聚氨酯生产遇到开工不足、投资效益下降等严峻考验。去年10月以来，国内聚氨酯行业由上游原材料价格上涨推动的“正向价格传递”，转变为受下游需求减弱的“逆向价格抑制”。

　　从聚氨酯制品看，2011年全球聚氨酯总产量1800万吨，其中中国产量近700万吨，约占全球的38%。其主要品种有软泡、硬泡、合成革浆料、鞋底原液、弹性体、氨纶、涂料、胶黏剂和密封剂等。

　　据预测，到2016年中国聚氨酯产能1100万吨，占全球的近50%，总产值3000多亿元。产能增长主要来自巴斯夫、万华、拜耳、亨斯曼等公司项目。

　　面对聚氨酯产能过剩、市场萎缩等新问题，中国聚氨酯工业协会秘书长朱长春在会上对本报记者表示：正因为是朝阳产业，对问题我们宜“疏”不能“堵”，关键要保持行业的一池“活水”，产能过剩是相对的，只要控制好上游，拓宽好下游，前景还是较好的。

　　朱长春提出，要从三个方面做好行业的“疏导”工作。

　　一是做好产业发展预警。尽管中国政府提出“十二五”期间大力发展七大战略性新兴产业，但市场走势常常会有意外，对产业投资要及时提示风险。有专家预测，根据目前产能及表观消费量的增长趋势，预计2015年中国TDI产能过剩50%，PPG产能过剩40%，所以企业上项目更要谨慎。

　　二是竭力拓展内需市场，提高产业集聚度，延伸、拓展产业链。聚氨酯材料的应用十分广泛，要通过创新研发和企业开展互赢合作，使材料更多应用在建筑节能、汽车及新能源车、环境保护、电子电气、家具装饰、风电、高铁等领域。

　　三是要坚持产品“走出去”，引导企业出口到新兴经济体。如国产的摩卡（MOKA）产品，其性价比是市场中最好的，应成为出口的目标产品。

　　论坛上有专家提出，国内聚氨酯市场止跌回升的苗头已有显现。我国聚氨酯材料领域著名专家黄茂松表示，由于“11·15”大火，聚氨酯外保温材料被打入“冷宫”近两年。现经多方努力，国务院于去年底颁布了《关于加强和改进消防工作的意见》；最新的住建部规划提出，到2020年全国新建建筑，东部要实现节能75%，中西部节能65%，还提出对400亿平方米的既有建筑实施节能改造。此外，新的《外墙外保温系统技术要求及评价方法》、《建筑材料及制品燃烧性能分级》国标已送审，可望近期出台。黄茂松说，这些好消息，都为聚氨酯硬泡保温材料再展雄风提供了舞台，企业应紧抓机遇。

　　华东理工大学教授张杰介绍，制鞋业是聚氨酯材料应用大户，今年上半年我国出口鞋54.08亿双，产值190.6亿美元，同比实现了双增长。下半年国家还可能出台新能源补贴政策、第二轮汽车下乡等新政，将促进聚氨酯材料的大量使用。

　　自1937年聚氨酯发明至今，聚氨酯市场就以世界经济GDP增速的1.5～2倍的速度增长；异氰酸酯原材料能拉动4倍于自身产值的下游产业。朱长春说：“如果到2016年，我国聚氨酯产值达3000多亿元，那下游产业产值将超过12000亿元。所以，各方要提振信心，齐心合力，排除险难，共创聚氨酯产业的美好明天。”