据了解，目前我国轮胎企业海外建厂主要集中在东南亚。东南亚拥有全球70%的天然橡胶，橡胶供应充足而且运输成本低，价格相对稳定，对我国轮胎企业形成了巨大的吸引力。

　　赛轮股份有限公司在越南投资设立的赛轮（越南）有限公司项目，位于越南胡志明市的西宁省福东工业园内，投资总额9500万美元，主要从事轮胎产品的生产、销售，模具设备、橡胶材料产品的研发等，年销售规模将达2.6亿美元。该项目可能成为我国第一个在海外生产的轮胎企业。

　　杭州中策橡胶有限公司计划投资10亿元在泰国建立轮胎厂。据项目总负责人姜明胜介绍，现在该项目各项工作正在紧锣密鼓地进行。建成后将形成年产60万条全钢载重子午胎、100万条摩托车轮胎、300万条半钢载重子午胎的规模，同时还将生产炭黑、橡胶。

　　今年8月，三角集团有限公司宣布拟投资2.5亿欧元在俄巴什科尔托斯坦共和国境内新建轮胎制造厂，该工厂的年产能为400万条轮胎。目前，该公司正在考察斯捷尔利塔马克市附近的两块土地。

　　此外，山东玲珑轮胎股份有限公司计划在泰国投资建设年产200万套高性能半钢子午线轮胎项目；今年7月，山东奥戈瑞轮胎公司宣布与印度尼西亚一家公司共同投资印度尼西亚全钢、半钢子午胎项目，项目总投资2亿美元，年产600万条高性能半钢子午胎及120万套全钢子午胎项目。

　　鞠洪振分析指出，我国轮胎企业海外建厂有两大动力：一是能够规避国际贸易壁垒，保持企业尤其是出口贸易的健康发展。他表示，当前我国轮胎行业遭遇国外反倾销、反补贴及特保等贸易摩擦频繁，尤其是美国对华轮胎特保案对我国的轮胎企业打击非常大，海外设厂可以“曲线发展”，规避一些国际贸易壁垒。二是东南亚轮胎需求增长，尤其西方国家普遍对东南亚实施优惠的双边贸易政策，加之中国东盟自由经贸区的建立，东南亚轮胎市场前景看好。

　　杭州中策董事长沈金荣坦言，泰国基地的设立是中策橡胶应对国外反倾销的一种手段。项目建成投产后，中策的哪种产品遭到反倾销，泰国基地就可以生产哪种产品，形成“国外生产，国外销售”的新型市场战略。