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轮胎刚性需求带动橡胶市场
2012-8-14 来源:中国聚合物网
关键词:轮胎 刚性需求 橡胶
    除了金融危机影响了当年及次年的橡胶产量和需求量之外,近年来,全球橡胶产量和需求量维持连年上涨态势。

    橡胶主要用于生产轮胎、输送带和胶管等产品。其中,最主要的下游需求集中在轮胎领域。无论是合成橡胶还是天然橡胶,轮胎行业都是消耗橡胶“大户”。轮胎对橡胶的需求量占橡胶需求总量的50%以上。从全球来看,汽车市场决定了轮胎需求量,从而决定了橡胶需求量。

    根据著名的汽车行业杂志《Wardsauto》分析,1970年以来,全球汽车数量几乎每隔15年翻一番。今年上半年,中国汽车保有量增至1.14亿辆。市场预测至2015年,中国汽车销量比目前增长8%至10%。配套轮胎销量必然会紧随汽车销量逐步上升。

    2015年之前,全球合成橡胶产能规模将继续快速扩张。汽车保有量的增加是轮胎的刚性需求所在。但是,轮胎是受宏观经济波动影响较 大的行业。2010年、2011年,中国在汽车消费刺激政策的推动下,产销量出现了里程碑意义的增长。汽车产销量连续两年突破1800万辆,超过美国成为 世界第一。但今年年初以来,汽车产销数据表现一般,1%左右的增幅让业界短期内难言乐观。

    随着全球对橡胶制品需求量的不断攀升,全球橡胶需求量整体维持上涨势头。天然橡胶的产区面积和产量保持上升态势,以及全球特别是亚洲地区合成橡胶装置不断增加,也为橡胶需求量的增加提供保障。

    目前,全球天然橡胶生产大国是泰国、印度尼西亚、马来西亚、中国、越南和印度。随着天然橡胶价格的提高和需求量的增加,东南亚天然橡胶主产国越来越重视天然橡胶的生产。

    由于天然橡胶种植面积有限,而合成橡胶具有一定替代作用,因此,近年来全球的合成橡胶产业发展较快。2011年,全球合成橡胶产能为1596.5万吨。目前,北美、中东及俄罗斯是主要的资源流出地,亚太地区是主要的进口地。
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