从成本上说，目前煤制乙二醇成本在每吨3744元左右,远低于以乙烯为原料的石油法和天然气法,仅略高于中东乙烯法。考虑到运输成本和关税等因素,其竞争力不弱于中东乙烯法。

　　从工艺上说，困扰煤制乙二醇生产企业的催化剂问题已经解决，将为乙二醇生产提供进一步的技术保证。尽管此前存在催化剂运行瓶颈、产能不达标等各种问题，但是从这两年情况来看，煤制乙二醇发展速度非常快，尤其是煤制乙二醇催化剂的研究能力提升明显。今年1月，上海戊正工程技术公司宣布，该公司研发的第三代煤制乙二醇催化剂取得较大进展。该公司为山东华鲁恒升集团有限公司年产5万吨乙二醇装置设计制作的第一代催化剂中试试验时间已经超过7000小时，催化剂的各项性能稳定，完全适用煤制乙二醇的大工业生产。此前，中科院福建物构所牵头实施的煤制乙二醇系列催化剂的规模化制备技术也通过了石化联合会专家组的验收，形成了年产300吨催化剂的生产能力。

　　从产品质量上说，煤制乙二醇产品已经能用于生产聚酯类产品。目前我国约90%的乙二醇产品用于生产聚酯类产品，当前仍是石油路线乙二醇产品占主流地位。但是，7月10日，河南煤化永金公司宣称，该公司产品经过多项技术工艺的改进，目前产品质量已经达到了聚酯级，且产品质量达到国标，将逐步代替进口产品。

　　从产量上看，日本三菱化学公司曾发布报告称，2012年全球将新增乙二醇需求140万～150万吨，至2015年全球新增需求将达560万～600万吨。而按照当前各公司发布的项目建设计划，同期全球预计新增年产能仅为481万吨，而且这些新增产能全部为中国项目。我国煤制乙二醇发展速度可见一斑，未来前景也被看好。

　　按照目前煤制乙二醇行业的发展速度，而且加上价格优势，煤制乙二醇在与石油路线乙二醇的未来较量中将很可能会胜出。届时，煤制乙二醇将会对石油路线乙二醇企业产生强大的冲击力。