7月3日下午四时许，全国混凝土行业精英、媒体代表及当地政府领导齐聚山西灵石，见证泵送机械研发专家中联重科代表力作——80米碳纤维臂架泵车的震撼施工场面，凌云的臂架垂直展开，将C25混凝土源源不断地泵送到19层以上高楼，画面蔚为壮观。

　　维臂架泵车的震撼施工场面，凌云的臂架垂直展开，将C25混凝土源源不断地泵送到19层以上高楼，画面蔚为壮观。

　　最优桥长比创举

　　在一般人的想象当中，80米臂架泵车一定是笨拙的庞然大物，然而，六桥通用底盘承载的中联重科80米碳纤维臂架泵车在工地依然身姿灵巧，“非常6+1”的臂架设计更是让布料方便自如。

　　在符合国际标准并确保安全应用的前提下，用最少轴桥数的底盘承载更长臂架，这是泵车设计者在进行泵车整体设计布局时所梦寐以求的目标，也是设备制造商设计能力、制造能力的综合体现。中联重科3桥50米碳纤维臂架泵车、5桥64米碳纤维臂架泵车，以及现在的6桥80米碳纤维臂架泵车均是实现最优桥长比的经典之作，中联重科已经把“在最少轴桥数底盘上承载更长臂架”的研发技术应用的炉火纯青。

　　据工作人员介绍，泵车的轴桥数越少，工程适应性越强。此台泵车由于采用六桥通用底盘，能够轻松进入狭小工地，并在拥挤的工地环境下快速展开支腿，适应更多的工况;相对专用底盘，整车维护性更好，零部件通用性更强，运营成本更低，可降低油耗15%以上。由于在设计中采用全工况载荷模拟和计算，并全面应用CIFA臂架安全技术，载荷分布均匀，臂架重心较同类产品低10%，整车安全稳定。

　　成熟碳纤维臂架技术

　　自2009年以来，中联CIFA复合技术创新平台上诞生了众多引领全球混凝土机械发展潮流的前沿技术，其中中联重科全球专利的碳纤维臂技术是实现“制造最好泵车”这一愿景的利器。

　　碳纤维是目前最尖端的轻质材料，拥有低密度、高强度和不生锈等优质特性，其应用领域在不断拓宽，从波音客机到意大利法拉利跑车都能看到它的身影。中联-CIFA拥有碳纤维臂架全球发明专利10余项，是全球唯一实现碳纤维臂架泵车系列化和商品化销售的厂家。从2001年CIFA开始自主研发碳纤维臂架，到2008年全球第一台碳纤维泵车K45H完成试制和考核，再到2011年三桥50米六节臂、五桥64米六节臂、六桥80米七节臂碳纤维泵车的相继问世，中联重科的碳纤维技术已走向成熟。